海運(yùn)雙清19-30空運(yùn)雙清6-9空運(yùn)快遞3-5運(yùn)輸類型空運(yùn) 陸運(yùn) 海運(yùn)陸運(yùn)雙清7-10
國際空運(yùn)與航空貨運(yùn)：提貨流程全攻略 國際空運(yùn)提貨流程 貨物到達(dá)預(yù)報(bào) 航空公司或其代理根據(jù)航班計(jì)劃，提前向目的地機(jī)場及相關(guān)部門預(yù)報(bào)進(jìn)港航班信息，包括航班號、機(jī)號、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等，并填寫航班預(yù)報(bào)記錄。 單據(jù)審核 飛機(jī)抵達(dá)后，工作人員接收業(yè)務(wù)袋，檢查貨運(yùn)單、貨郵艙單、郵件路單等運(yùn)輸文件是否完備。 在貨運(yùn)單正本上加蓋或書寫到達(dá)航班的航班號和日期，同時(shí)審核運(yùn)單上的各項(xiàng)信息，如目的港、代理公司、品名、運(yùn)輸保管注意事項(xiàng)等。 對于聯(lián)程貨運(yùn)單，則交中轉(zhuǎn)部門處理。 海關(guān)監(jiān)管 將貨運(yùn)單送至海關(guān)辦公室，由海關(guān)人員在貨運(yùn)單上加蓋海關(guān)監(jiān)管章，對貨物進(jìn)行監(jiān)管。 對于需要辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的貨物，進(jìn)口貨物艙單信息會通過電腦傳輸給海關(guān)留存。 理貨與倉儲 航空公司接貨后，將貨物短途駁運(yùn)至監(jiān)管倉庫，組織理貨及倉儲工作。 理單與到貨通知 對集中托運(yùn)的貨物進(jìn)行拆單，分類理單、編號，編配各類單證。 審核、編配總運(yùn)單、分運(yùn)單與隨機(jī)單證等。 航空公司根據(jù)主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書，通知收貨人貨物到達(dá)信息，并讓其及時(shí)安排清關(guān)提貨。 制單與報(bào)關(guān) 進(jìn)口貨物代理根據(jù)海關(guān)要求制作“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”或《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》，辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，并進(jìn)行報(bào)關(guān)。 報(bào)關(guān)過程包括初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié)。 海關(guān)會審核報(bào)關(guān)單證，確定商品歸類編號及相應(yīng)稅號和稅率。如有必要還會估價(jià)征稅，后放行貨物并留存報(bào)關(guān)單據(jù)。 繳費(fèi)與提貨 收貨人憑蓋有海關(guān)放行章、檢驗(yàn)檢疫章的進(jìn)口提貨單付費(fèi)提貨。 倉庫發(fā)貨時(shí)會檢查提貨單據(jù)上各類報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)章是否，并登記提貨人信息。 收貨人應(yīng)到機(jī)場的提貨處辦理提貨手續(xù)，繳納機(jī)場提貨費(fèi)。 提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)機(jī)場空運(yùn)貨物有丟失、短少、污染、損壞等情況，請當(dāng)面向機(jī)場貨站部門提出異議。 若收貨人提取空運(yùn)件并在航空運(yùn)單上簽字確認(rèn)而未提出異議，則視為貨物已完好交付。 國際空運(yùn)提貨流程，國際空運(yùn)，航空貨運(yùn)提貨流程 航空貨運(yùn)提貨流程(簡化版) : 對于航空貨運(yùn)而言，提貨流程可以簡化為以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟 準(zhǔn)備證件：收貨人需要準(zhǔn)備有效身份證件，如身份證、護(hù)照等，以及提貨所需的憑證，如到貨通知書、提貨單等。 前往機(jī)場：根據(jù)航空公司的通知，收貨人需前往的機(jī)場貨運(yùn)站。 辦理手續(xù)：在貨運(yùn)站，收貨人需要提交證件和提貨憑證，辦理提貨手續(xù)。 繳納費(fèi)用：根據(jù)貨物的重量、體積和運(yùn)輸距離等因素，收貨人需要繳納相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。 提取貨物：完成手續(xù)和繳費(fèi)后，收貨人可以在工作人員的協(xié)助下提取貨物。 注意事項(xiàng) 信息準(zhǔn)確性：在整個(gè)提貨流程中，信息的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。發(fā)貨人和收貨人需要確保提供的所有信息都是準(zhǔn)確無誤的，以避免因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的延誤或損失。 證件有效性：收貨人需要確保所攜帶的證件是有效的，否則可能無法順利辦理提貨手續(xù)。 費(fèi)用支付：收貨人需要按照航空公司的要求及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，否則可能會影響貨物的提取。 貨物檢查：在提取貨物時(shí)，收貨人需要當(dāng)面清點(diǎn)貨物并檢查貨物的狀態(tài)。如有任何問題，應(yīng)及時(shí)向機(jī)場貨站部門提出異議。
國際海運(yùn)附加費(fèi)BAF、CAF等常見費(fèi)用（國際海運(yùn)附加費(fèi)及其英文對照） 國際海運(yùn)附加費(fèi)是航運(yùn)公司根據(jù)市場情況和運(yùn)營成本變化對運(yùn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整的一種方式。以下是一些常見的國際海運(yùn)附加費(fèi)及其英文對照： 燃油附加費(fèi) (Bunker Adjustment Factor, BAF)：由于燃油價(jià)格波動而收取的費(fèi)用。 貨幣附加費(fèi) (Currency Adjustment Factor, CAF)：因匯率變動而加收的費(fèi)用，用以補(bǔ)償貨幣兌換損失。 旺季附加費(fèi) (Peak Season Surcharge, PSS)：在運(yùn)輸需求高峰期(如節(jié)假日或特定季節(jié))額外收取的費(fèi)用。 低硫燃料附加費(fèi) (Low Sulphur Surcharge, LSS) 或 IMO 2020 燃油附加費(fèi)：為了遵守國際海事組織(IMO)關(guān)于降低船舶硫排放的規(guī)定，使用更昂貴的低硫燃料所增加的成本。 港口擁堵附加費(fèi) (Port Congestion Surcharge)：當(dāng)目的港或起運(yùn)港出現(xiàn)擁堵導(dǎo)致船只等待時(shí)間延長時(shí)收取的費(fèi)用。 變更卸貨港附加費(fèi) (Change of Discharge Port Surcharge, CODPS)：如果貨物中途改變卸貨港口，則會產(chǎn)生的額外費(fèi)用。 超重附加費(fèi) (Heavy Lift Surcharge, HLC)：對于超過標(biāo)準(zhǔn)重量限制的貨物額外收取的費(fèi)用。 超尺寸附加費(fèi) (Out of Gauge Surcharge, OOG)：針對超出集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨物所加收的費(fèi)用。 洗箱費(fèi) (Cleaning Fee)：某些特殊貨物可能需要清潔集裝箱內(nèi)部，這會產(chǎn)生額外費(fèi)用。 危險(xiǎn)品附加費(fèi) (Dangerous Goods Surcharge, DGS)：運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物時(shí)需支付的安全處理費(fèi)用。 文件費(fèi) (Documentation Fee)：準(zhǔn)備和處理貨運(yùn)單據(jù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。 預(yù)訂更改費(fèi) (Booking Change Fee)：修改原預(yù)訂信息時(shí)可能會被收取的費(fèi)用。 滯箱費(fèi) (Demurrage Fee)：當(dāng)收貨人未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提取貨物，導(dǎo)致集裝箱占用碼頭空間時(shí)收取的費(fèi)用。 堆存費(fèi) (Storage Fee)：貨物到達(dá)目的地后，若未及時(shí)提貨，則需支付的倉儲費(fèi)用。
如何選擇合適的國際快遞服務(wù)？（跨境電商賣家發(fā)貨指南） 選擇合適的國際快遞服務(wù)需要綜合考慮多個(gè)因素，以下是一些參考要點(diǎn)： 服務(wù)類型 快遞速度：如果是緊急文件或時(shí)效性要求高的商品，如電子產(chǎn)品新品發(fā)布樣品等，需要選擇速度快的快遞，像 DHL、FedEx 通常 3-5 個(gè)工作日就能送達(dá)。若對時(shí)間要求不高，如普通衣物等，可以選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、速度稍慢的快遞。 服務(wù)內(nèi)容：有些快遞公司提供上門取件、包裝、清關(guān)等一站式服務(wù)，適合沒有經(jīng)驗(yàn)的用戶。如果貨物特殊，如易碎品、液體等，需要選擇有包裝和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的快遞，如部分快遞公司針對易碎品有特殊的加固包裝服務(wù)。 國際快遞 價(jià)格費(fèi)用 重量和體積：輕小件物品可關(guān)注按首重和續(xù)重收費(fèi)低的快遞，如 DHL 對于 21 千克以下的物品收費(fèi)相對合理;重貨和大體積貨物可以考慮 UPS、FedEx 等在 21 千克以上有大貨價(jià)優(yōu)勢的快遞。 附加費(fèi)用：要了解是否有燃油附加費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)等，部分快遞到一些偏遠(yuǎn)國家或地區(qū)附加費(fèi)很高，如 TNT 到某些非洲偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)可能是正常運(yùn)費(fèi)的 50% 甚至更高。 運(yùn)輸范圍 目的地覆蓋：如果寄往歐美等主流市場，DHL、UPS、FedEx 等四大快遞都能很好地覆蓋。若要寄往一些偏遠(yuǎn)國家或地區(qū)，如南美洲的一些小國家，需要選擇在當(dāng)?shù)赜休^強(qiáng)配送能力的快遞，像 EMS 在一些郵政網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的國家有優(yōu)勢。 特殊地區(qū)限制：某些國家對特定物品有限制，如一些中東國家對電子產(chǎn)品的電池有嚴(yán)格規(guī)定，選擇快遞時(shí)要確保其能處理相關(guān)問題。 貨物安全 保價(jià)服務(wù)：對于值物品，如珠寶、貴重電子產(chǎn)品等，要選擇保價(jià)服務(wù)完善的快遞，像順豐國際對保價(jià)貨物的理賠流程相對清晰。 包裝材料：的快遞公司會提供多種包裝材料，如氣泡墊、紙箱等，對于易碎品、液體等有的包裝解決方案，如 FedEx 對于液體類貨物有防漏包裝規(guī)范。 客戶服務(wù) 查詢與跟蹤：選擇能提供實(shí)時(shí)物流跟蹤的快遞，如 DHL 的物流信息更新及時(shí)，客戶可以通過官網(wǎng)或手機(jī) APP 隨時(shí)查詢貨物狀態(tài)。 投訴處理：了解快遞公司的投訴處理機(jī)制和效率，當(dāng)出現(xiàn)貨物丟失、損壞等問題時(shí)，能及時(shí)有效解決，如 EMS 在國內(nèi)有完善的客服體系和投訴處理流程。 清關(guān)能力 清關(guān)經(jīng)驗(yàn)：四大國際快遞在清關(guān)方面都有一定經(jīng)驗(yàn)和資源，但在不同國家和地區(qū)的優(yōu)勢不同。如 UPS 在美國的清關(guān)能力較強(qiáng)，DHL 在歐洲的清關(guān)效率相對較高。 清關(guān)服務(wù)：有些快遞提供包清關(guān)服務(wù)，對于不熟悉清關(guān)流程的客戶很方便，如一些專線快遞會承諾雙清包稅，確保貨物順利通關(guān)。
國際快遞怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（國際快遞干貨知識分享） 國際快遞的收費(fèi)主要基于以下幾個(gè)方面： 基本計(jì)費(fèi)規(guī)則 重量 首重與續(xù)重：四大國際快遞 DHL、UPS、TNT、FedEx 通常以 0.5KG 為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位，不足 0.5KG 按 0.5KG 收費(fèi)。如 DHL，首重 0.5KG 是一個(gè)固定價(jià)格，之后每增加 0.5KG 為一個(gè)續(xù)重單位收費(fèi)。 低計(jì)費(fèi)重量：單票計(jì)費(fèi)重量≥20KG 時(shí)，低計(jì)費(fèi)重量一般為 1KG，不足 1KG 按 1KG 收費(fèi)。 體積 體積重量計(jì)算：國際快遞包裹體積重量計(jì)算方法為 (長 × 寬 × 高)/5000，長寬高的單位是厘米。如一個(gè)包裹實(shí)際重量 5KG，體積為 60×40×30cm，則體積重量為 60×40×30÷5000=14.4KG，會按 14.4KG 計(jì)費(fèi)。 體積重量與實(shí)際重量取大：快遞公司會比較體積重量和實(shí)際重量，取數(shù)值較大的作為計(jì)費(fèi)重量。 國際快遞 其他費(fèi)用 附加費(fèi) 燃油附加費(fèi)：各快遞公司會根據(jù)國際燃油價(jià)格波動情況定期調(diào)整，一般是運(yùn)費(fèi)的一定百分比。 偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)：如果收件地址在偏遠(yuǎn)地區(qū)，快遞公司會收取額外費(fèi)用，如 UPS 香港渠道偏遠(yuǎn)地區(qū)每票每公斤 5.5 元，低收費(fèi) 259 元每票，另核算燃油費(fèi)。 超重超長附加費(fèi)：當(dāng)貨物單件重量或尺寸超過一定標(biāo)準(zhǔn)，如 DHL 對于單件任意一邊的長度超過 120 厘米或單件實(shí)際重量超過 68 公斤的貨件，會征收非標(biāo)準(zhǔn)貨件附加費(fèi)。 住宅附加費(fèi)：部分公司對派送至住宅地址的包裹收取住宅附加費(fèi)，如 UPS 香港住宅派送每票收費(fèi) 32 元，另核算燃油。 清關(guān)及稅費(fèi) 清關(guān)費(fèi)：一般需要收件人支付關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)，部分標(biāo)明雙清包稅的線路，運(yùn)費(fèi)已含稅費(fèi)和清關(guān)費(fèi)。 關(guān)稅：根據(jù)貨物的價(jià)值、種類以及目的地國家或地區(qū)的海關(guān)政策而定，由收件人或寄件人承擔(dān)，具體金額根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算。 增值服務(wù)費(fèi)用 保價(jià)費(fèi)：若對貨物進(jìn)行保價(jià)，快遞公司會按保價(jià)金額的一定比例收取費(fèi)用，一般為投保金額的 1%，低保險(xiǎn)費(fèi)為人民幣 100 元。 更改地址手續(xù)費(fèi)：如需要更改收件地址，會收取相應(yīng)費(fèi)用，如 UPS 香港渠道更改地址每件 / 每票按 94 元每件計(jì)算，高收 274 元每票。 不同的快遞公司在具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上可能存在差異，以 DHL、UPS、FedEx、TNT 這四大國際快遞為例，它們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有特點(diǎn)： DHL：時(shí)效快，通常 3-6 天妥投。在重量 21kg 以上有大貨價(jià)，價(jià)格極其實(shí)惠，可接普貨、帶電帶磁內(nèi)電產(chǎn)品。 UPS：對于重量在 5kg 以上的貨物較有優(yōu)勢，香港 UPS 渠道較多，如紅單大貨渠道可接普貨、帶電產(chǎn)品，25kg 以上重貨價(jià)格優(yōu)勢明顯。 FedEx：有深圳聯(lián)邦小貨價(jià)、ie 價(jià)大貨渠道、香港聯(lián)邦促銷價(jià)等多種渠道，21kg 以上大貨價(jià)格優(yōu)勢明顯，部分渠道可接仿牌產(chǎn)品。 TNT：在歐洲市場有一定優(yōu)勢，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋較廣，提供多種快遞服務(wù)產(chǎn)品，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與其他三大快遞類似，但在一些特定地區(qū)或重量段可能有不同的價(jià)格優(yōu)勢。
國際快遞是不是都從香港寄出嗎（國際快遞干貨知識分享）
國際快遞并不都是從香港寄出，以下是具體分析：
從香港寄出的優(yōu)勢及場景
地理位置與物流樞紐優(yōu)勢：香港是國際的自由貿(mào)易港和重要的物流樞紐，擁有的港口設(shè)施和國際機(jī)場，航線密集，能夠方便地通達(dá)全球各地。許多國際快遞選擇從香港寄出，是因?yàn)槠浔憬莸霓D(zhuǎn)運(yùn)和配送網(wǎng)絡(luò)，可以快速將貨物送達(dá)世界各地。
貿(mào)易政策與稅收優(yōu)勢：香港的貿(mào)易政策較為寬松，在進(jìn)出口報(bào)關(guān)、稅收等方面有一定優(yōu)勢。對于一些值、敏感或特殊品類的貨物，從香港寄出可能在清關(guān)等環(huán)節(jié)更加便利，能夠減少一些貿(mào)易壁壘和稅收成本，因此部分涉及此類貨物的國際快遞會選擇從香港發(fā)出。
國際快遞
其他發(fā)貨地情況
原產(chǎn)國或地區(qū)直發(fā)：大量國際快遞是從貨物的原產(chǎn)國或地區(qū)直接寄出的。比如，在中國制造的產(chǎn)品，很多會從中國大陸的各大城市，像上海、深圳、廣州等直接通過國際快遞發(fā)往世界各地。這些城市也具備完善的物流設(shè)施和國際快遞服務(wù)體系，能夠處理和發(fā)送國際快遞。
根據(jù)客戶需求或物流策略選擇：還有一些國際快遞會根據(jù)客戶的特殊需求或物流企業(yè)自身的運(yùn)營策略，選擇從其他國家或地區(qū)的城市寄出。例如，某些歐洲品牌的商品可能會從德國、英國等歐洲國家的城市直接發(fā)往全球客戶手中，以縮短運(yùn)輸時(shí)間或滿足特定市場的配送要求。
亞馬遜賣家發(fā)貨流程是怎么樣的（亞馬遜新手賣家看過來）
亞馬遜賣家發(fā)貨流程是亞馬遜電商生態(tài)中非常重要的一環(huán)，以下是詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1. 創(chuàng)建商品信息和庫存
在亞馬遜賣家后臺，創(chuàng)建商品listing，填寫商品標(biāo)題、描述、價(jià)格、庫存數(shù)量等信息。
確保商品信息準(zhǔn)確無誤，并上傳的商品圖片。
2. 接收買家訂單
當(dāng)買家下單后，亞馬遜會自動生成訂單并通知賣家。
賣家需要登錄賣家后臺查看訂單詳情，包括買家的地址、購買數(shù)量、支付狀態(tài)等。
亞馬遜物流，發(fā)貨流程
3. 處理訂單并揀貨
根據(jù)訂單內(nèi)容從庫存中揀選出相應(yīng)的商品。確保商品與訂單一致，并檢查商品質(zhì)量。
如果是批量訂單，可以使用亞馬遜提供的工具(如條碼掃描器)提率。
4. 打印面單和包裝商品
使用亞馬遜賣家中心或第三方工具生成并打印物流標(biāo)簽(Shipping Label)。標(biāo)簽上包含買家地址、跟蹤號碼等信息。
按照亞馬遜的包裝要求，使用合適的材料包裝商品。確保包裹牢固，避免運(yùn)輸過程中損壞。
5. 發(fā)貨
將包裹交給物流公司(如 FedEx、UPS、DHL 等)，并獲取物流跟蹤號。
在亞馬遜賣家中心更新訂單狀態(tài)為“已發(fā)貨”(Ship Complete)，并將物流跟蹤號錄入系統(tǒng)。
6. 確認(rèn)買家收到商品
亞馬遜會通過物流跟蹤信息自動更新訂單狀態(tài)，通知買家包裹正在運(yùn)輸中。
賣家可以通過亞馬遜賣家中心監(jiān)控物流進(jìn)度，并及時(shí)處理可能出現(xiàn)的問題(如延遲、丟失等)。
7. 處理退貨和糾紛
如果買家申請退貨或遇到問題商品，賣家需要根據(jù)亞馬遜的政策妥善處理。
確保提供良好的售后服務(wù)，以提升買家滿意度和店鋪評分。
注意事項(xiàng)
物流方式選擇：
亞馬遜支持兩種發(fā)貨模式：
FBA(亞馬遜倉庫發(fā)貨)：將商品提前發(fā)往亞馬遜倉庫，由亞馬遜負(fù)責(zé)倉儲和配送。
FBM(賣家自發(fā)貨)：賣家自行處理訂單的揀貨、包裝和發(fā)貨。
根據(jù)成本和時(shí)效選擇合適的物流方式。
遵守政策：
確保所有商品符合亞馬遜的商品政策和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，避免因違規(guī)導(dǎo)致賬號問題。
物流費(fèi)用計(jì)算：
在設(shè)置商品價(jià)格時(shí)，合理計(jì)算物流成本，避免因運(yùn)費(fèi)過高或過低影響利潤或買家體驗(yàn)。
訂單跟蹤：
定期檢查訂單狀態(tài)，確保所有訂單都按時(shí)發(fā)貨并完成交付。
