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常州橋梁伸縮縫修補(bǔ)料廠家報(bào)價(jià)

更新時(shí)間0:2025-04-19 信息編號(hào):f63bkfjf089845 舉報(bào)維權(quán)
常州橋梁伸縮縫修補(bǔ)料廠家報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 江西寶和建材有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 1300.00
關(guān)鍵詞 常州橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,馬橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,橋梁伸縮縫修補(bǔ)料
所在地 江西南昌縣中產(chǎn)國(guó)際

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

橋梁伸縮縫修補(bǔ)料澆筑視頻

橋梁伸縮縫修補(bǔ)料的使用方法通常如下: 1. 寶和橋梁準(zhǔn)備工作:在使用修補(bǔ)料之前,確保伸縮縫表面是干凈的,沒(méi)有雜物或者殘留物。清潔表面可以使用刷子、壓縮空氣或者清潔劑來(lái)完成。確保表面干燥,沒(méi)有積水。 2. 寶和橋梁混合材料:根據(jù)修補(bǔ)料的說(shuō)明書(shū),按照正確的比例混合液體和固體成分。通常情況下,這些材料是兩部分混合在一起的,混合均勻后形成一個(gè)均一的漿糊狀物質(zhì)。 3. 寶和橋梁填充伸縮縫:使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?,如刮刀或者填縫槍?zhuān)瑢⒒旌虾玫男扪a(bǔ)料填充到伸縮縫中。確保將修補(bǔ)料填充到伸縮縫的底部,以確保完全密封。 4. 寶和橋梁平整表面:在修補(bǔ)料開(kāi)始凝固之前,用刮刀或者類(lèi)似工具將修補(bǔ)料表面平整。確保表面平整,沒(méi)有凸起或者凹陷。 5. 寶和橋梁等待固化:根據(jù)修補(bǔ)料的說(shuō)明,等待足夠的時(shí)間讓修補(bǔ)料完全固化和干燥。在此期間,應(yīng)該避免行人或者車(chē)輛經(jīng)過(guò)修補(bǔ)區(qū)域,以免影響修補(bǔ)效果。 6. 寶和橋梁清理:在修補(bǔ)料完全干燥后,清理周?chē)碾s物和殘留物,確保修補(bǔ)區(qū)域整潔。 以上是一般情況下使用橋梁伸縮縫修補(bǔ)料的基本步驟,具體操作可能會(huì)因?yàn)椴牧项?lèi)型和工程要求而有所不同。在進(jìn)行修補(bǔ)工作之前,請(qǐng)務(wù)必閱讀并遵循所使用修補(bǔ)料的詳細(xì)說(shuō)明書(shū)和安全注意事項(xiàng)。

寶和橋梁伸縮縫修補(bǔ)料自有工廠
速凝灰--橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,#度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好,快硬、早強(qiáng)、#、無(wú)收縮、微膨脹;無(wú)#、無(wú)害、化、對(duì)水質(zhì)及周?chē)h(huán)境,自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
中德新亞速砼,速凝灰,速砼伸縮縫修補(bǔ),2小時(shí)快速通車(chē)
又暴露于地面上。
一、技術(shù)要求伸縮縫快速修補(bǔ)料有工廠
JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》
型# 技術(shù)要求
JZ-1(橋梁伸縮縫) JZ-1(含細(xì)骨料) JZ-1(膠凝材料)
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間,min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
備注:1、JZ-1加水混合后即可使用,澆注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2與石子按1:1混合,加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?br /> 3、JZ-3與砂、碎石以1:1:2,混合加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?br /> 速砼--速凝灰--伸縮縫修補(bǔ)料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。
導(dǎo)致伸縮裝置破損。
型# 技術(shù)要求
JZ-1(橋梁伸縮縫) JZ-1(含細(xì)骨料) JZ-1(膠凝材料)
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間,min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開(kāi)裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1#主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
速砼--速凝灰--伸縮縫修補(bǔ)料,無(wú)、無(wú)害、化、對(duì)水質(zhì)及周?chē)h(huán)境
有的甚至引起橋面破壞。
二、施工工藝伸縮縫快速修補(bǔ)料有工廠
1、適用范圍
①澆筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)。
B.混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位的快速修補(bǔ)。
②修補(bǔ)(XB)型
A.混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件、梁、板等部位的快速修補(bǔ)。
2、施工工藝
(1)工藝流程
①澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
②修補(bǔ)(XB)型修補(bǔ)料
使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。
設(shè)置接縫。
(2)施工工序
①澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
A.清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周?chē)陌弩w基面松散物清除,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。
D.支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路#的水泥混凝土路面板,可利用周?chē)暹呑鳛槟0?;?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟0?,邊部?yīng)支立木?;蜾撃#⒉扇》缆{措施。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
G.:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,3~4h后可結(jié)束,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施,期適當(dāng)延長(zhǎng)。
②修補(bǔ)(XB)型修補(bǔ)料
A.基面清理:對(duì)原結(jié)構(gòu)混凝土基面,用鋼絲刷將松散物清除,并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
B.基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在灌注前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。
D.制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,拌和料溫度應(yīng)在10℃以上。
E.修補(bǔ):用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至修補(bǔ)結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或和易性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
F.:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,3~4h后可結(jié)束,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施,期適當(dāng)延長(zhǎng)。
在較大縱坡的情況下。

寶和橋梁伸縮縫修補(bǔ)料-橋梁伸縮縫修補(bǔ)方案及技術(shù)
橋梁伸縮縫修補(bǔ)材料一直是材料界中對(duì)材料本身和施工工藝相對(duì)都有一個(gè)相對(duì)較高的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槭歉唣B(yǎng)部,對(duì)材料凝固速度本身就有時(shí)間要求,而且通車(chē)強(qiáng)度也要高,那么于橋梁伸縮縫混凝土的快速維修材料,30分鐘凝固,2小時(shí)開(kāi)放交通,可達(dá)C30以上,后期強(qiáng)度不倒縮的這么一種材料進(jìn)入了馬鞍山高養(yǎng)人員的視線,經(jīng)多家測(cè)試、對(duì)比,選擇了瑞泰(RAPSET)新材料有限公司生產(chǎn)的“搶修寶RT-4”。
一、施工前準(zhǔn)備
1、貨車(chē)兩輛:一輛裝材料(伸縮縫、搶修寶RT-4、連續(xù)干凈12mm石子),一輛裝發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等。
2、發(fā)電機(jī);
3、空壓機(jī);
4、風(fēng)鎬;
5、混凝土切割機(jī);
6、立式攪拌機(jī);
7、插入式振搗棒;
8、木板支?;驍D塑板;
9、電焊機(jī);
10、其他:鋼筋、卷尺等其它小工具;
11、5-7施工人員。
  二、橋梁伸縮縫施工流程
1、交通管制:根據(jù)施工需要進(jìn)行規(guī)范交通管制(高速需先辦理施工手續(xù))。
2、劃線:對(duì)需要切縫的部位進(jìn)行劃線,劃線應(yīng)筆直,平行。
3、切縫:用混凝土切割機(jī)沿劃線部分進(jìn)行切縫,切縫深度應(yīng)盡量深。
4、鋪設(shè)彩條布:為了防止路面污染,需鋪設(shè)彩條布隔離工作面。
5、風(fēng)鎬開(kāi)槽:用風(fēng)鎬將操作面內(nèi)松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈,應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層,嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣,以免槽兩側(cè)砼受損。
6、清理:用高壓風(fēng)將槽內(nèi)的灰塵,碎石等清理干凈。
7、型鋼安裝:理順、調(diào)整槽內(nèi)的伸縮縫鋼筋,預(yù)理筋,并進(jìn)行焊接。
8、灑水濕潤(rùn):充分濕潤(rùn)切割好的修補(bǔ)表面:修補(bǔ)前不得有明水,若有明水,用海綿或抹布將水清理。
9、攪拌原理:用攪拌機(jī)先將“搶修寶RT-4”修補(bǔ)料和干凈碎石,直至均勻,再加14%左右的干凈水?dāng)嚢?-5分鐘,直至均勻。
10、混凝土澆筑:將攪拌均勻的搶修寶修補(bǔ)料或水泥倒入長(zhǎng)方體槽里,立即用振動(dòng)棒振搗密實(shí),并用刮尺趕平控制標(biāo)高,再用抹子收光做到一次成形,操作時(shí)間控制在20分鐘以?xún)?nèi),不得二次抹面壓光。
11、灑水養(yǎng)護(hù):待材料終凝后,立即進(jìn)行灑水,并覆蓋土工布或沙子進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。
12、安裝橡膠條:待撤離施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),安裝橡膠條止水帶。安裝應(yīng)平整,長(zhǎng)度適當(dāng),并做到整潔,外表美觀順暢。
13、解除交通管制:施工完成4小時(shí)后,解除交通管制,開(kāi)放交通。

橋面鋪裝層病害如何修補(bǔ)處理?
我國(guó)高速公路路面病害中多發(fā)的病害——橋面鋪裝層破損,養(yǎng)護(hù)維修壓力大,一旦出現(xiàn)病害會(huì)直接影響車(chē)輛的通行。使用瑞泰新材料有限公司經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐而研發(fā)的新型橋面鋪裝層快速修補(bǔ)材料——搶修寶RT-4型混凝土橋面鋪裝層快速修補(bǔ)料,可以快速解決橋面鋪裝層病害問(wèn)題。
該材料在水泥基的基礎(chǔ)上添加了聚脂纖維,在了混凝土高強(qiáng)度和有效張力的前提下,能有效解決鋼纖維比例不容易掌握、易繡蝕的缺點(diǎn);材料中添加美國(guó)進(jìn)口膠粉,解決了道路膠施工耗時(shí)費(fèi)力,新舊界面粘合不緊密等情況。是目前能有效解決橋面鋪裝層破損的高分子改性水泥基復(fù)合材料,既有水泥基材料的耐久性,又有聚合物材料良好的內(nèi)聚力和柔韌性,并具有補(bǔ)償收縮的特性。
瑞泰新材料有限公司是一家研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售路橋養(yǎng)護(hù)特材的廠家,搶修寶RT-4型混凝土橋面鋪裝層快速修補(bǔ)料是國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的能快速地處理橋面鋪裝層病害的產(chǎn)品,具有早期強(qiáng)度高且后期不倒縮,一定的防水、耐腐蝕和抗紫外線等性能,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度,對(duì)很多疑難雜癥可一次性,不開(kāi)裂、不脫層,不開(kāi)裂。針對(duì)高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁、市政、隧道、停車(chē)場(chǎng)等重要混凝土路(橋)面、橋梁伸縮縫混凝土結(jié)構(gòu)破損的快速搶修。30分鐘凝固,2小時(shí)開(kāi)放交通,是各養(yǎng)護(hù)單位的。

寶和橋梁伸縮縫修補(bǔ)料-梁伸縮縫受損鋼筋修復(fù)方法
進(jìn)入嚴(yán)冬之后,天氣嚴(yán)寒,橋梁伸縮縫受到雪水的侵蝕加上連日的受凍,損壞的幾率大大增加,橋梁伸縮縫就出現(xiàn)了嚴(yán)重的病害,據(jù)市政處工作人員介紹,某橋口附近的二三車(chē)行道處,有一段兩米多長(zhǎng)的伸縮縫保護(hù)鐵板損壞翹起,而且保護(hù)鐵板被磨損嚴(yán)重,只要有車(chē)輛軋過(guò)伸縮縫翹起的保護(hù)鐵板,就會(huì)發(fā)非常響的“咣當(dāng)”聲,這個(gè)地方已反復(fù)修補(bǔ)過(guò)很多次,始終不能修不好,總是一兩個(gè)月就又壞了,是讓他們頭疼的一個(gè)問(wèn)題。據(jù)遼寧葫蘆島養(yǎng)護(hù)單位的朋友介紹瑞泰復(fù)合材料有限公司生產(chǎn)的搶修寶RT-4是修補(bǔ)橋梁伸縮縫病害的特種材料,市政處的工作人員與瑞泰復(fù)合材料有限公司取得聯(lián)系。
搶修寶RT-4是瑞泰公司的主力產(chǎn)品,是所有材料中銷(xiāo)量好,備受客戶青睞的一款材料,有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
1.效率快,搶修寶RT-4可以實(shí)現(xiàn)橋梁伸縮縫修補(bǔ)30分鐘凝固,2-4小時(shí)快速開(kāi)放交通,尤其是市政道路,不會(huì)造成大面積的擁堵;
2.產(chǎn)品性能優(yōu),無(wú)論是的檢測(cè)做打壓檢測(cè),還是實(shí)際修補(bǔ)好回彈儀測(cè)數(shù)據(jù),搶修寶RT-4所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均符合橋梁伸縮縫的修補(bǔ)要求;
3.施工工藝簡(jiǎn)單,只需將原材料添加規(guī)定比例的石子和水,快速攪拌均勻,澆筑在伸縮縫部位,振搗密實(shí),抹面收光,養(yǎng)護(hù)2-4小時(shí)即可。經(jīng)過(guò)這次對(duì)橋梁伸縮縫維修,鐵嶺市政處對(duì)瑞泰對(duì)搶修寶RT-4給予了高度評(píng)價(jià),并達(dá)成了長(zhǎng)期合作。

寶和橋梁伸縮縫修補(bǔ)料/高速公路橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)材料搶修寶
隨著超載車(chē)輛的巨增,我國(guó)許多道路過(guò)早的出現(xiàn)了破損現(xiàn)象,尤其是橋梁病害,常見(jiàn)的橋梁病害有伸縮縫錨固區(qū)混凝土出現(xiàn)坑槽、裂縫、地基下沉等病害。廣西柳州高速公路養(yǎng)護(hù)單位,在針對(duì)伸縮縫錨固砼破損的搶修中,采用了搶修寶RT-4聚合物砂漿快速修補(bǔ)材料,該材料施工后2-4小時(shí)即可開(kāi)放交通,且使用方便,質(zhì)量要求也符合各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)指標(biāo)。很大程度上有效緩解了車(chē)流量帶來(lái)的交通壓力,確保了暢通的行車(chē)環(huán)境。

  搶修寶RT-4聚合物砂漿維修操作流程及注意事項(xiàng):
  1、清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周?chē)陌弩w基面松散物清除,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
  2、界面處理:在澆筑前將作業(yè)面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
  3、混凝土攪拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量和石子配合量進(jìn)行配比攪拌。注:混凝土的配合比 原料∶石子∶水=1∶(0.8-0.95)∶(0.13-0.15) 當(dāng)修補(bǔ)深度超過(guò)10cm時(shí),宜加入5-30mm連續(xù)級(jí)配的干凈石子。 冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在5℃以上。
  4、澆筑:勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)為避免空鼓現(xiàn)象,建議使用振搗棒進(jìn)行振搗,并將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
  5、:待混凝土表面不沾手時(shí),用塑料薄膜覆蓋,大約30分鐘左右,表面用指甲劃不動(dòng)時(shí),立即灑水。常溫下,2~4h后可結(jié)束,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施,期適當(dāng)延長(zhǎng)。
  搶修寶RT-4是瑞泰新材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的一款新型的道路、橋梁伸縮縫修補(bǔ)材料,此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高強(qiáng)纖維及精選骨料組成。具有快凝高強(qiáng),后期強(qiáng)度不倒縮;不收縮、微膨脹和高強(qiáng)的粘接性能,是橋梁伸縮縫的快速搶修的主選材料。

所屬分類(lèi):混凝土/商砼/混凝土修補(bǔ)料

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主營(yíng)產(chǎn)品: 灌漿料,支座灌漿料,壓漿劑,植筋膠

寶和建材主要產(chǎn)品:灌漿料 壓漿料 注漿料 座漿料 軌道膠泥 重力砂漿 聚合物砂漿 路面修補(bǔ)料 道釘錨固劑 超能水泥 不發(fā)貨砂漿 自流平水泥 環(huán)氧砂漿(環(huán)氧膠泥)修補(bǔ)砂漿 自密實(shí)混泥土 高聚物結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料 堵漏材料 橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 防水砂漿 植筋膠 伸縮縫修補(bǔ)料 防水砂漿

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