包裝規(guī)格20kg抗壓強(qiáng)度60Mpa施工厚度3-5mm施工溫度零上5度粘結(jié)強(qiáng)度2.8Mpa保質(zhì)期6個(gè)月加水量20%-21%
養(yǎng)護(hù)時(shí)間
養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)修補(bǔ)料的類型和施工環(huán)境而定，通常包括：
初期養(yǎng)護(hù)：修補(bǔ)料初凝后即開始進(jìn)行，持續(xù)24小時(shí)至48小時(shí)，確保早期強(qiáng)度的形成。
中期養(yǎng)護(hù)：初期養(yǎng)護(hù)結(jié)束后繼續(xù)進(jìn)行，持續(xù)7天至14天，確保修補(bǔ)料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)：在特殊環(huán)境或高強(qiáng)度要求下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間可延長(zhǎng)至28天或更長(zhǎng)，以確保修補(bǔ)料的性能。
快速路面修補(bǔ)料的力學(xué)性能參數(shù)
抗壓強(qiáng)度：指修補(bǔ)料在壓力作用下的承載能力，通常以MPa(兆帕)為單位。高抗壓強(qiáng)度是確保修補(bǔ)料承受交通荷載和環(huán)境應(yīng)力的重要指標(biāo)。
抗折強(qiáng)度：指修補(bǔ)料在彎曲作用下的承載能力，通常以MPa為單位。高抗折強(qiáng)度有助于提高修補(bǔ)料的抗裂性能。
粘結(jié)強(qiáng)度：指修補(bǔ)料與基面材料的粘結(jié)能力，通常以MPa為單位。高粘結(jié)強(qiáng)度確保修補(bǔ)料與基面緊密結(jié)合，不易脫落。
隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，道路的維護(hù)和修補(bǔ)需求日益增加。快速路面修補(bǔ)料以其的修補(bǔ)效果和的性能，成為道路修補(bǔ)領(lǐng)域的重要材料。具體市場(chǎng)需求分析如下：
道路老化問題嚴(yán)重：大量老舊道路需要修補(bǔ)和維護(hù)，特別是高交通流量的城市道路和高速公路。
緊急修補(bǔ)需求增加：突發(fā)的道路損壞和災(zāi)害事件需要快速修補(bǔ)，以確保交通順暢和安全。
環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展要求：現(xiàn)代社會(huì)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求越來(lái)越高，快速路面修補(bǔ)料的低碳環(huán)保特性符合市場(chǎng)需求。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)增長(zhǎng)：新建道路和舊路改造項(xiàng)目不斷增加，對(duì)修補(bǔ)材料的需求也不斷增長(zhǎng)。
城市道路承載著大量的交通流量，容易出現(xiàn)裂縫、坑洞和表面剝落等問題。快速路面修補(bǔ)料可以快速修復(fù)這些問題，確保城市道路的通行能力和安全性。特別是在高峰時(shí)段和緊急情況下，快速修補(bǔ)料的應(yīng)用可以顯著減少交通中斷時(shí)間，提高道路的服務(wù)水平。
隧道內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，濕度大，溫度變化小，容易出現(xiàn)裂縫和滲水等問題?？焖俾访嫘扪a(bǔ)料適用于隧道內(nèi)部路面的修補(bǔ)，能夠快速固化，減少對(duì)隧道通行的影響。其防水性能可以有效解決隧道滲水問題，提高隧道的使用壽命。
停車場(chǎng)路面常因車輛進(jìn)出頻繁和長(zhǎng)期停放而受到磨損和損壞?？焖俾访嫘扪a(bǔ)料適用于停車場(chǎng)的修補(bǔ)和維護(hù)，能夠快速恢復(fù)路面的平整和耐用性，停車場(chǎng)的正常使用。
