采用液壓裝置調(diào)整登車橋高度。
此時,需要及時觀察登車橋高度,確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時針方向旋緊 回油管路螺絲手柄, 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動油泵,進行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方,位賈要擺正,要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開回油螺絲,使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時, 登橋能自行下降,連接板搭在貨車尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車牢固的相鉤連接。
環(huán)鏈長度不易過短, 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。
產(chǎn)品特點:登車橋前端配置行走萬向輪機構(gòu)及牽引機構(gòu),登車橋移動異常方便;主梁采用國標高強度25#型鋼,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;加長的上平臺長度,叉車作業(yè)時有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作更加安全;采用大噸位支腿及兩個輔助支腿,支承能力強,車橋穩(wěn)固耐用;前橋采用一體式設(shè)計;橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能;車橋設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊、牢固,防止動載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象;
載荷:6~12噸。
1、主體支架:采用特制異型鋼管。2、臺面材料:臺面采用8mm防滑網(wǎng)。3、油 缸:濟南產(chǎn)耐磨油缸。4、輪 胎:高強度耐負荷高壓輪胎。5、液 壓 油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管(沈陽橡膠四廠)7、配置的剎車塊(可有效防止貨車裝卸時登車橋移位)。8、采用手搖液壓泵作動力,(勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié))9、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.舌板:16mm×4mm花紋板
移動式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動式登車橋,叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
在選購登車橋時,要對產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求的登車橋。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù),進行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽,再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好,性能優(yōu)良,安全裝置的升降平臺,在價格合理的情況下,都可作為選擇的對象。
8噸移動式登車橋采用手動液壓泵為動力,勿須外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié),登車橋前面配置可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與卡車發(fā)生位移時,登車橋與卡車不會脫離,保障作業(yè)安全。
移動式登車橋坡面采用特制的高度度齒形鋼格板,具有的防滑性能,使叉車有更好的爬坡能力和操控性,即使在雨雪天,仍能保障正常作業(yè),隨機配置的剎車墊,能有效防止叉車在登車橋上行走作業(yè)時,登車橋發(fā)生溜車及移動以保障作業(yè)安全。
集裝箱登車橋在使用之前
1.升降平臺在出廠前均已檢驗、調(diào)試完畢,各項技術(shù)指標均已達到設(shè)計要求,用戶使用時只需認真閱讀本說明書,并嚴格按步驟操作。
2.液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)及升降平臺結(jié)構(gòu)部件非有經(jīng)驗人員不許故障率是很低的,工作人員在安裝期間,也無需花費太多的時間在這方面,各位用戶只需要按照規(guī)定的標準,就能夠完成傳菜機的安裝作業(yè).
我們生產(chǎn)的設(shè)備操作簡單,使用方便,性能穩(wěn)定,安全,常規(guī)產(chǎn)品6-12噸移動登車橋常年現(xiàn)貨供應(yīng),也可非標定制不同規(guī)格的產(chǎn)品。
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