數(shù)控車床加工的優(yōu)點(diǎn)
1.大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序。
2.加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高。
3.多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時間，而且由于使用切削量而減少了切削時間。
4.可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

數(shù)控車床加工簡介：
數(shù)控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式?？杉庸じ鞣N類型的材質(zhì)，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件。
數(shù)控車床加工車床的簡介：
數(shù)控車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工；
車床主要用于加工軸、盤、套類和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床。是指以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，車刀移動為進(jìn)給運(yùn)動加工回轉(zhuǎn)表面的機(jī)床。它可用于加工各種回轉(zhuǎn)成型面，
例如：內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及端面、溝槽、滾花等。它是金屬切削機(jī)床中使用廣，生產(chǎn)歷史久，品種多的一種機(jī)床。

怎樣才能提升數(shù)控車床加工效率：
1、擬定科學(xué)合理的生產(chǎn)工藝路線，降低數(shù)控銑削的時長。以便提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率，首要需要認(rèn)認(rèn)真真分析數(shù)控車床加工生產(chǎn)的零部件，搞清楚零部件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征特性和尺寸公差標(biāo)準(zhǔn)、表面粗糙度、熱處理等層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨后在此基礎(chǔ)上，選用科學(xué)合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡潔的生產(chǎn)加工路線；
2、選用正確的數(shù)控。選用數(shù)控應(yīng)考慮到數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材質(zhì)等關(guān)鍵因素。數(shù)控車床加工所選用的數(shù)控，不但標(biāo)準(zhǔn)具備高韌性、高耐磨性、充足的抗壓強(qiáng)度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能，并且標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格比較穩(wěn)定、重新安裝調(diào)節(jié)方便快捷；
3、科學(xué)合理重新安裝夾持工件，提升車削速率。在數(shù)控車床上生產(chǎn)加工工件時，工件的定位重新安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)構(gòu)思標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)與編程計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；盡量減少車削次數(shù)，盡可能在一次定位車削后，生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面；避免采用占機(jī)人工調(diào)節(jié)生產(chǎn)加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能；
4、數(shù)控車床加工需要科學(xué)合理選用切削用量，提升加工余量的切除效率。切削用量包括：主軸轉(zhuǎn)速、切削深度、進(jìn)給速率；
5、實(shí)行數(shù)控預(yù)調(diào)和自動測狼，降低占機(jī)調(diào)節(jié)時長。數(shù)控車床加工操作過程中往往要用到多把不一樣的數(shù)控，如果數(shù)控不能預(yù)先調(diào)好，就需要操作者把每一把數(shù)控都重新安裝到主軸上，慢慢地確定的準(zhǔn)確長度和直徑；
6、數(shù)控車床加工過程中要靈活運(yùn)用車床的各種功能及宏程序。數(shù)控車床加工具備數(shù)控半徑和長度補(bǔ)償功能，通過改變數(shù)控補(bǔ)償?shù)木唧w方法彌補(bǔ)數(shù)控規(guī)格誤差，以同一生產(chǎn)加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度，并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件。

數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設(shè)備，是一種、率的自動化機(jī)床，在加工過程中能幫我們處理很多的事情，但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達(dá)到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計(jì)算機(jī)控制下實(shí)現(xiàn)、、率的磨削加工。它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備，具有很強(qiáng)的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。它和普通磨床比，能排除復(fù)雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺數(shù)控磨床，它很難完成一個零件的全部加工內(nèi)容，需要和其他設(shè)備的加工工序轉(zhuǎn)接配合，因而有生產(chǎn)節(jié)拍和車間生產(chǎn)能力平衡的要求。所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點(diǎn)，數(shù)控車床又要合理地在別的加工設(shè)備上安排配套平衡工序。
零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實(shí)際工時的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70%～80%，但準(zhǔn)備調(diào)整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟(jì)；
4、加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)：數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工，，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面；
5、重復(fù)性投產(chǎn)的零件：使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時占有較高的比例。例如工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時，生產(chǎn)周期減少，花費(fèi)也少，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

數(shù)控車床加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個加工過程是自動進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。因此，數(shù)控車床加工精度較高。
這類故障有些可以通過報(bào)警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報(bào)警。數(shù)控車床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車床件加工工廠而有些故障雖有報(bào)警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。數(shù)控車床加工經(jīng)長時間加工使用，數(shù)控車床件加工工廠地基與床身水有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負(fù)荷過大定期進(jìn)行床身導(dǎo)軌的水調(diào)整，數(shù)控車床件加工工廠或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車床長期加工短工件或承受過分集中的負(fù)荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負(fù)荷過分集中。

數(shù)控車床車件加工裝夾主要考慮以下幾點(diǎn)：
(1)夾緊機(jī)構(gòu)或其它元件不得影響進(jìn)給，加工部位要敞開。要求夾持工件后夾具等一些組件不能與運(yùn)動軌跡發(fā)生干涉。
(2)小的夾緊變形。
(3)裝卸方便，時間盡量短。
(4)可以考慮同時裝夾數(shù)個工件進(jìn)行加工。
(5)夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單。
(6)夾具應(yīng)便于與機(jī)床工作臺及工件定位表面間的定位連接。
數(shù)控車床加工零件的特點(diǎn)
1、加工的零件表面粗糙度好
數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不僅是因?yàn)闄C(jī)床的剛性和制造精度高，還由于它能夠進(jìn)行恒線速度切削。且易于工件各個加工面的精度;加工時，工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn)，各表面具有同一的回轉(zhuǎn)軸線，故易于加工面間同軸度的要求;在材質(zhì)、精車留量和已定的情況下，表面粗糙度取決于進(jìn)刀切削量和切削速度。在傳統(tǒng)的車床上車削端面時，由于轉(zhuǎn)速在切削過程中恒定，理論上只有某一直徑處的粗糙度小。實(shí)際上也可發(fā)現(xiàn)端面內(nèi)的粗糙度不一致。使用數(shù)控車床的恒線速度切削功能，可選用線速度來切削端面，這樣車出的粗糙度很小而且基本一致。數(shù)控車床還適合于車削各部位表面粗糙度要求不同的零件。粗糙度小的部位可以通過提高轉(zhuǎn)速和減小走刀量與切削余量的方法來達(dá)到，而這在傳統(tǒng)車床上是做不到的。在有些要求不高的場合可以以車代磨。
2、能夠加工內(nèi)外輪廓形狀復(fù)雜的零件
任意平面曲線都可以用無數(shù)短直線或小圓弧組成，而數(shù)控車床又具有直線和圓弧插補(bǔ)功能，部分車床數(shù)控裝置還有一些非圓復(fù)雜曲線插補(bǔ)功能，所以可以車削由任意直線面曲線組合的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件和較難控制尺寸的零件。如具有封閉內(nèi)腔的殼體零件，由于計(jì)算機(jī)具有高超的運(yùn)算能力，可以瞬間準(zhǔn)確地計(jì)算出每個坐標(biāo)軸瞬間應(yīng)該運(yùn)動的運(yùn)動量，因此數(shù)控車床能完成普通車床難以加工或根本不能加工的復(fù)雜型面的零件。
零件的內(nèi)外輪廓的曲線是數(shù)學(xué)方程式描述的曲線。對于由直線或圓弧組成的輪廓，直接利用機(jī)床的直線或圓弧插補(bǔ)功能。對于由非圓曲線組成的輪廓，可以用非圓曲線插補(bǔ)功能;若所選機(jī)床沒有曲線插補(bǔ)功能，則應(yīng)先用直線或圓弧去逼近，然后再用直線或圓弧插補(bǔ)功能進(jìn)行插補(bǔ)車削。如果說車削圓弧零件和圓錐零件既可選用傳統(tǒng)普通車床也可選用數(shù)控車床，那么車削復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)體零件和以上兩種類型的零件都能使用數(shù)控車床進(jìn)行車削，而且效果理想。
3、車削各種螺紋軸、孔的零件數(shù)控車床不但能車任何等節(jié)距的直、錐和端面螺紋，而且能車增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過渡的螺紋和變徑螺紋。數(shù)控車床車削螺紋時主軸轉(zhuǎn)向不必象傳統(tǒng)車床那樣交替變換，它可以循環(huán)，直到完成。所以它車削螺紋的效率很高。數(shù)控車床可以配備精密螺紋切削功能，再加上采用機(jī)夾式硬質(zhì)合金螺紋車刀，以及可以使用較高的轉(zhuǎn)速，所以車削出來的螺紋精度較高、表面粗糙度小?？梢哉f，只要是市場上所使用的螺紋零件，很適合于在數(shù)控車床上加工。

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