避免不按規(guī)定供油：啟動沃爾沃柴油發(fā)電機或啟動后不得將減壓手柄放在工作部位，啟動沃爾沃柴油發(fā)電機前應將油門手柄放在供油部位。不符合實際操作要求的缺點是：啟動沃爾沃柴油發(fā)電機時，如果先增加油門供油，會造成 柴油消耗，多余的柴油會沖洗缸壁，惡化活塞、活塞環(huán)與缸套之間的潤滑，加劇損壞。此外，將剩余油注入油底殼會稀釋機油，大大降低潤滑的實際效果 氣缸中柴油燃燒過多會產(chǎn)生積碳?？茖W合理的方法是在運行前提前預熱發(fā)動機，然后加油門供油。
避免不按時更換潤滑油和柴油：秋冬和夏季環(huán)境溫度不同，使用的油也不同。在夏季寒冷的夏季，如果不更換具有*耐熱指標的潤滑油(如40、50、60等)，則會影響潤滑油的*穩(wěn)定性，加劇其熱分解、氧化和聚合，很容易變質。同時，潤滑油的粘度會隨著環(huán)境溫度的升高而降低，很容易造成 潤滑油耗過快;秋冬季節(jié)，如果不按時更換低粘度潤滑油和低固化點柴油，沃爾沃柴油發(fā)電機內(nèi)阻較大，啟動非常麻煩，同時加速各部件的損壞。
柴油發(fā)電機是一種立的發(fā)電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。
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