液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
1、泵裝置:上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能;
2、集成塊:是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié);
3、閥組合:是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同;
4、油箱:是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾;
5、電器盒：分兩種形式：一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器 。
液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
名稱簡介
液壓站作用
液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、和構造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。
工作原理
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。
液壓站結構形式及主要技術參數(shù)：
液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種：
1.上置立式：泵裝置電機立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
2.上置臥式：泵裝置電機臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。
3.旁置式：泵裝置電機臥式安裝在油箱旁單的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
按站的冷卻方式可分為兩種:
1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
2.強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。
液壓站以油箱的有效貯油量及電機功率為主要技術參數(shù)
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