護坡三維植被網(wǎng),互通立交是高速公路的重要組成部分,是司乘人員的視覺中心,也是高速公路進出口城市感觀的印象,規(guī)劃在滿足行車安全等功能需求的基礎(chǔ)上,充分尊重基地周圍生態(tài)環(huán)境采用大氣、地磅遙控器簡約的自然主義手法。南京機場高速公路共設有4座互通式立交,綠化以植草為主,輔以少量植物造景來點綴,創(chuàng)造一種自然、開闊的意境。四處互通綠化采用簡潔明快的布置手法,使互通空間更具有開闊的意境,大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào),更能表現(xiàn)互通的線型美,行車標志,提供更佳的行車視距。同時減輕和消除司乘人員視覺的疲勞
三維植被網(wǎng)種子的質(zhì)量監(jiān)定:以灌木群落為目標群落是邊坡生態(tài)防護設計原則。按設計要求,根據(jù)當?shù)氐募竟?jié)、土質(zhì)條件等因素的不同,采用原有的鄉(xiāng)土植物種類,結(jié)合冬季是綠色的外來植物種子,配以適合在斜坡上生長的深根型、葡萄型、耐旱、耐貧瘠、抗逆性強的草種和目標樹種的種子進行混播,選擇適合的植物種子及其種子配比,以達到四季長青的景觀效果。在噴播前對批量種子發(fā)芽率進行測定,并根據(jù)實際情況測定面積計算種子用量,確保噴射效果及質(zhì)量。
三維植被網(wǎng)可以幫助研究植被生長的動態(tài)過程。安全帶定期更換。 (6)施工用電都是用柴油機發(fā)電,發(fā)電時檢查好柴油機是否漏油、電線是否完好。 (7)施工現(xiàn)場要有明顯安全標志。與別的施工隊交叉作業(yè)時,應協(xié)調(diào)好雙方之間的合作。 (8)施工前對坡面要進行詳細調(diào)查發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的坡體有時通知監(jiān)理工程師,同時做好人員疏散設立警告標記。
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5.5元
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