重負荷工業(yè)齒輪油用在冶金、化纖、煤礦、化肥和水泥等各種工業(yè)設備的齒輪部位。
重負荷工業(yè)齒輪油適用各種采用循環(huán)或飛濺潤滑方法的工業(yè)齒輪潤滑。特別適合于中重負荷或沖擊性負荷條件下的齒輪潤滑。如：冶金、化纖、煤礦、化肥和水泥等各種工業(yè)設備的齒輪部位。

重負荷齒輪油使用要求：高鐵的動力源于齒輪箱中的軸承，每小時300公里的高鐵，軸承轉(zhuǎn)速可達每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高轉(zhuǎn)速下，要求潤滑油能夠吸附到軸承表面，才能夠起到潤滑作用，并且起到降溫作用。如果油被甩走了，軸承溫度就會上升，軸承也就燒掉了，這樣就會產(chǎn)生故障，甚至帶來嚴重的安全事故。

重負荷齒輪油性能和性能和特性：
1、的極壓抗磨性能，可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，齒輪運轉(zhuǎn)順暢。
2、優(yōu)良的氧化安定性和熱安定性，油品長久的使用壽命；
3、優(yōu)良的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作中進水情況下可有效的防止機件腐蝕；
4、優(yōu)良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護，起良好的潤滑、散熱作用。

重負荷工業(yè)齒輪油是由潤滑油基礎(chǔ)油，加入多功能復合添加劑采用調(diào)合技術(shù)精細調(diào)制而成，該產(chǎn)品具有的極壓抗磨性能，良好的熱氧化安定性、防銹抗乳化性等，質(zhì)量性能滿足GB5903-95、US Steel224、AGMA250.04EP、DIN51517（Ⅲ）標準，達到國外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平。

重負荷齒輪油注意事項：
1、使用時，應將潤滑系統(tǒng)清洗干凈。勿與其它油品混用，不同潤滑油之間可能會發(fā)生物理或化學反應導致性能大大下降；
2、使用后及時封蓋以避免水分、灰塵等雜質(zhì)的混入；
3、使用溫度在100℃以內(nèi)時，可用丁睛膠制密封件，持續(xù)溫度較高時，建議采用氟橡膠或硅橡膠密封件；
4、本產(chǎn)品對工業(yè)漆不適，建議采用環(huán)氧樹脂或改性酚醛樹脂涂料。油位計宜采用玻璃或聚酰胺材料制品。

重負荷齒輪油的性能特點：
1、精選的硫磷型復合添加劑，使油品具有的承載能力，能應收各種苛刻條件，如重載汽車爬坡及急剎車；
2、的耐熱及氧化安定性，有效減少氧化物的生成。
3、出色的耐極壓和沖擊性能，有效防止齒輪表面出現(xiàn)侵蝕或剝落等化學反應。
4、平衡的配方使油品具有良好的防腐蝕性及防銹性能。

齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(api)的標準，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質(zhì)量級別，輪油裝上都有相應的質(zhì)量級別標識。
齒輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mpa.s時使用溫度規(guī)定，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七個粘度等級(牌號)。

齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質(zhì),平時在保養(yǎng)時,很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認為齒輪油似乎是完全通用的,其實這并不正確。

卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上，能夠看到的標識中，需要注意使用性能的分類標準，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。

工業(yè)齒輪油的防銹性能
好的的潤滑油、齒輪油之所以受到信賴，是因為它具備了令人能放心使用的性能，例如工業(yè)齒輪油有很好的防銹性能，下面我們看一下工業(yè)齒輪油怎么做到防銹的。
防銹性是指齒輪油保護齒輪不受銹蝕，從而齒輪的使用性能和延長使用壽命。齒輪在運轉(zhuǎn)過程中，空氣中的水分在齒輪箱中凝結(jié)成水，因此要求齒輪油應具有良好的防銹性。為了提高齒輪油的防銹性，一般加有磺酸鹽或脂肪酸鹽等防銹添加劑。加有極壓添加劑的齒輪油，因極壓添加劑中含有硫化物，硫?qū)︺~極易產(chǎn)生腐蝕，因此，在齒輪油中要加入防腐蝕添加劑，它能在金屬表面形成保護膜，防止腐蝕性物質(zhì)侵蝕金屬。
使用工業(yè)齒輪油油溫過高的原因
我們在使用工業(yè)齒輪油時有沒有發(fā)現(xiàn)有時溫度會變得很高，若不考慮機械本身的因素，溫度高的原因。
1、新齒輪機構(gòu)沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時應加強過濾，磨合后換油。
2、負荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時應根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪油。
3、油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時應降低油位，選擇適用的低牌號油。

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