產(chǎn)品別名 |
潤(rùn)滑油,機(jī)油 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
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產(chǎn)地 |
山東 |
包裝規(guī)格 |
1*1 |
容量 |
4L |
針對(duì)貨車司機(jī)來講,很多司機(jī)覺得機(jī)油壓力越高越好，不亮紅燈，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定，跑起來感覺帶勁，就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好，并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。那么，這樣判斷是否正確呢？
機(jī)油壓力的大小,是由機(jī)油的粘度決定的，通俗的講，稠一點(diǎn)粘度就大,壓力就大，但是如果機(jī)油粘度過大，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)的過程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會(huì)浪費(fèi)更多的燃油。 很多潤(rùn)滑油的資料顯示，80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)，那么推出更簡(jiǎn)單的道理：潤(rùn)滑油越稠，冷啟動(dòng)時(shí)泵到潤(rùn)滑所需部位的時(shí)間越長(zhǎng)，冷啟動(dòng)造成的摩擦對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞越大。 多級(jí)機(jī)油在低溫情況下粘度不會(huì)太低，高溫情況下粘度也不會(huì)太高，也就是說，多級(jí)機(jī)油正是照顧了低溫流動(dòng)性能，降低冷啟動(dòng)帶來的摩擦才應(yīng)運(yùn)而生。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，多級(jí)機(jī)油20W-50比單級(jí)油50實(shí)際感官粘度要稀，所以不斷的進(jìn)化代表了市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，證明油品并不是越稠越好，從而證明壓力不是越大越好。
