溶劑油則可分為鏈烷烴，環(huán)烷烴和芳香烴三種。實際上除乙烷，甲苯和二甲苯等少數(shù)幾種純烴化合物溶劑油外，溶劑油都是各種結(jié)構(gòu)烴類的混合物。從化學構(gòu)成上，可以分為鏈烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴等。通常所說的6#、120#、200#溶劑油，就是鏈烷烴。芳香烴指苯、甲苯、二甲苯等。

溶劑油毒性的表示方法大致三種：
致死量（LD）：一般用來表示劇毒物質(zhì)對動物生理作用強度的一種尺度。
致死濃度（LC）：用濃度表示急性中毒的一種尺度。
大容許濃度（MAC）：大容許濃度通常用空氣中蒸氣容量的百萬分率（ppm或10-6）表示，這是溶劑毒性的粗略估計，因人而異，不是的極限值。

急救措施
皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水和清水沖洗皮膚。
眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。
吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。
食入：用水漱口，給飲牛奶或蛋清。就醫(yī)。

運輸時運輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴禁與氧化劑、食用化學品等混裝混運。運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應(yīng)遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

溶劑油是以石油、煤化工加工生產(chǎn)的用于涂料和油漆生產(chǎn)、食用油加工、印刷油墨、皮革、農(nóng)藥、橡膠、化妝品生產(chǎn)的輕質(zhì)油。溶劑品種非常繁多，約有400-500種溶劑在市場上銷售，其中溶劑油（烴類溶劑，苯類化合物）占一半左右。溶劑油是無色透明易揮發(fā)液體，無懸浮物、機械雜質(zhì)及水不溶物 ，長期貯存不變。

然而，溶劑油中的硫化物影響溶劑油的正常使用，嚴重污染環(huán)境并危害直接接觸人員的健康。含硫量是溶劑油產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標之一。溶劑油的精制包括脫芳烴、脫硫和脫色三個過程,其中脫芳烴和脫硫是溶劑油精制的關(guān)鍵和研究，因此, 發(fā)溶劑油脫硫技術(shù)，生產(chǎn)含硫量低、環(huán)境友好的溶劑油是今后的發(fā)展方向。

磺化法是根據(jù)芳烴可與硫酸、發(fā)煙硫酸和三氧化硫發(fā)生化學反應(yīng),含碳原子的異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴也能在一定程度上反應(yīng),生成磺酸。低沸點磺酸溶于酸相,不溶于油相;沸磺酸可因芳烴結(jié)構(gòu)的不同在油中有一定的溶解性。溶劑油中的芳烴與磺化劑反應(yīng)生成低沸點磺酸,分離酸相與油相把磺酸切除,從而達到脫芳的目的。而磺化法的致命缺點是酸渣難于有效利用,處理困難,而且溶劑油特別是高芳烴含量溶劑油損失較大。

極性溶劑：是指含有羥基（-OH）或羰基(-C=O)等極性基團的溶劑，即溶劑分子為極性分子的溶劑，由于其分子內(nèi)正負電荷重心不重合而導致分子產(chǎn)生極性。用于表征分子極性大小的物理量為偶極矩或介電常數(shù)，介電常數(shù)大表示其極性大。常用的極性溶劑有水、甲酰胺、乙醇、甘油、丙二醇等。

加氫法生產(chǎn)低芳烴溶劑油工藝技術(shù)，具有原料油餾程范圍較寬和芳烴質(zhì)量分數(shù)較高(20%左右)等特點，以(130-300)℃餾分油為原料，采用該加氫技術(shù)和以al203為載體、w -ni為主要活性組分的催化劑，在適宜的反應(yīng)溫度和空速下，采用不同等級的氫分壓可制取芳烴質(zhì)量分數(shù)小于1.0%、 0.30%或0.02%、硫、氮質(zhì)量分數(shù)均小于1μg/g、無色透朗和環(huán)保型的溶劑油，這種低芳烴含量的溶劑油可作為精細化工和金屬加工等領(lǐng)域的溶劑。