生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運輸于一身,并且以加工活動為支撐,通過這一系列活動并以合理的方式將生鮮產(chǎn)品送達的目的過程。

生鮮配送的食物當(dāng)然也少不了蔬菜，蔬菜是我們每天都會吃的食物，而且需求量很大。常見的蔬菜種類有很多，其中包括葉菜，例如、油麥菜、空心菜等，還有花菜，例如西蘭花、花椰菜等，還有根莖類的蔬菜，例如土豆、山藥、大蘿卜、青蘿卜番薯等，茄果類的蔬菜有茄子、西紅柿、青椒等，甘藍類的蔬菜有包心菜、卷心菜等，瓜類蔬菜例如南瓜、窩瓜、青瓜、苦瓜、絲瓜等，菌菇類包括蘑菇、茶樹菇等。

生鮮配送的注意事項還是比較多的，但要著重注意三個方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說直接決定著客戶黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會通過客戶的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過程中的保濕保鮮工作要做到，這不僅關(guān)乎下游消費者的滿意度，更是對上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。

蔬菜配送流程方案：
1、價格：我們根據(jù)市場行情報價給客戶，客戶對目前市場價格進行調(diào)查后，再對價格表進行審批，確認(rèn)后知會我們可以執(zhí)行，如價格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行；價格公平、透明。
2、訂單：客戶每天在6點前將第二天所需的菜量下定單給我（傳真或電話），客戶需求明確。
3、統(tǒng)計：我們根據(jù)客戶訂單進行分類統(tǒng)計，統(tǒng)計準(zhǔn)確。
4、訂購：訂購及時、。
5、檢驗：品管員對來料貨物進行抽檢檢驗，合格后方可收貨，不準(zhǔn)漏檢或不檢。
6、配菜：配菜員對檢驗合格的蔬菜據(jù)客戶訂單進行挑選配送，需要去老皮、去黃葉，確保葉菜、瓜果類的食用率。
7、送檢：配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進行農(nóng)藥檢驗，農(nóng)藥殘留不超標(biāo)。
8、裝卸：菜樣配齊后并裝車按客戶要求時間到貨，菜品整齊不能壓壞。
9、驗收：客戶根據(jù)質(zhì)量要求對所送貨物進行驗收、過稱。如有質(zhì)量不合格可進行退換貨，所退貨物會在歸定時間內(nèi)補回，且不影響開餐時間。
10、質(zhì)量驗收合格后由送貨員將菜擺放在規(guī)定區(qū)域肉，客戶收貨員在送貨單上簽名。
11、售后服務(wù)員不定期與客戶溝通，掌握客戶滿意度以便完善服務(wù)。

蔬菜配送配送方法：
1、配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施：
（1）在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中，由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》；
（2）我公司接到客戶配送定單后，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐，我公司具體負責(zé)配送各單位的配送主管檢驗合格后才送往客戶；
（3）我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗收。
2、配送價格構(gòu)成及報價說明書：配送價格包含蔬菜的收購價格、分揀運輸?shù)膿p耗和搬運費、運輸費、國家法律規(guī)定的稅費和行業(yè)交易費和我們企業(yè)的毛利等方面。在制定配送價格的過程中，根據(jù)蔬菜行業(yè)的各種性，我們主要采取隨行就市的原則主要采取由供應(yīng)商定期（周報、旬報、月報）報價、采購方核價的方式進行（當(dāng)有分歧的意見時，雙方議價協(xié)商解決）。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸?shù)奶攸c，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以在全面計劃的基礎(chǔ)上，制定的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險小、運行時間短或需求滿足情況等。