生鮮配送需要哪些？
四個(gè)：
（一）食品經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)書(shū)；
（二）營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者其他主體明文件復(fù)印件；
（三）與食品經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的主要設(shè)備設(shè)施布局、操作流程等文件；
（四）食品安全自查、從業(yè)人員、進(jìn)貨查驗(yàn)記錄、食品安全事故處置等食品安全的規(guī)章制度。

生鮮配送：對(duì)于生鮮來(lái)說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)代越來(lái)越多的超市開(kāi)始經(jīng)營(yíng)生鮮品，自然經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，配送過(guò)程也是非常的重要的。其實(shí)超市之所以經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸比較麻煩的生鮮品，主要的原因還在于吸引顧客的需求，現(xiàn)在，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于生鮮的有著很大的需求。另外，超市中生鮮品的毛利也是非常的大的。

生鮮配送是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，要想做好這個(gè)行業(yè)，不但要打造自身的團(tuán)隊(duì)和管理體系，而且要不斷在經(jīng)營(yíng)理念和精細(xì)服務(wù)商上用力，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

生鮮配送的注意事項(xiàng)還是比較多的，但要著重注意三個(gè)方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說(shuō)直接決定著客戶黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會(huì)通過(guò)客戶的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場(chǎng)推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費(fèi)者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過(guò)程中的保濕保鮮工作要做到，這不僅關(guān)乎下游消費(fèi)者的滿意度，更是對(duì)上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。

蔬菜配送流程方案：
1、價(jià)格：我們根據(jù)市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)給客戶，客戶對(duì)目前市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查后，再對(duì)價(jià)格表進(jìn)行審批，確認(rèn)后知會(huì)我們可以執(zhí)行，如價(jià)格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行；價(jià)格公平、透明。
2、訂單：客戶每天在6點(diǎn)前將第二天所需的菜量下定單給我（傳真或電話），客戶需求明確。
3、統(tǒng)計(jì)：我們根據(jù)客戶訂單進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
4、訂購(gòu)：訂購(gòu)及時(shí)、。
5、檢驗(yàn)：品管員對(duì)來(lái)料貨物進(jìn)行抽檢檢驗(yàn)，合格后方可收貨，不準(zhǔn)漏檢或不檢。
6、配菜：配菜員對(duì)檢驗(yàn)合格的蔬菜據(jù)客戶訂單進(jìn)行挑選配送，需要去老皮、去黃葉，確保葉菜、瓜果類的食用率。
7、送檢：配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進(jìn)行農(nóng)藥檢驗(yàn)，農(nóng)藥殘留不超標(biāo)。
8、裝卸：菜樣配齊后并裝車按客戶要求時(shí)間到貨，菜品整齊不能壓壞。
9、驗(yàn)收：客戶根據(jù)質(zhì)量要求對(duì)所送貨物進(jìn)行驗(yàn)收、過(guò)稱。如有質(zhì)量不合格可進(jìn)行退換貨，所退貨物會(huì)在歸定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)回，且不影響開(kāi)餐時(shí)間。
10、質(zhì)量驗(yàn)收合格后由送貨員將菜擺放在規(guī)定區(qū)域肉，客戶收貨員在送貨單上簽名。
11、售后服務(wù)員不定期與客戶溝通，掌握客戶滿意度以便完善服務(wù)。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。