門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線(xiàn)。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線(xiàn)。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?；瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。

鋼閘門(mén)按其所承擔(dān)的主要任務(wù)，可分為：節(jié)制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結(jié)構(gòu)形式，可分為：開(kāi)敞式、胸墻式和涵洞式。開(kāi)敞式水閘當(dāng)閘門(mén)全開(kāi)時(shí)過(guò)閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過(guò)木或排水等任務(wù)要求的水閘，節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位閘孔設(shè)計(jì)水位，即閘的孔徑按低水位通過(guò)設(shè)計(jì)流量進(jìn)行設(shè)計(jì)的情況。胸墻式的閘室結(jié)構(gòu)與開(kāi)敞式基本相同，為了減少閘門(mén)和工作橋的高度或?yàn)榭刂葡滦箚螌捔髁慷O(shè)胸墻代替部分閘門(mén)擋水，擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。

定期維護(hù)保養(yǎng)鋼制閘門(mén)可以延長(zhǎng)使用壽命：
1.由于波浪沖擊會(huì)引起鋼制閘門(mén)震動(dòng)。可以在安裝閘門(mén)上有加設(shè)防浪格柵、排，以達(dá)到削減波浪沖擊強(qiáng)度；由止水漏水問(wèn)題引發(fā)的閘門(mén)震動(dòng)可以調(diào)整止水位置，或是更換其他治水材料尺寸，讓兩者緊密接觸可以有效降低止水引起的震動(dòng)。
2.再高流速水條件下，因建筑過(guò)水?dāng)嗝姘l(fā)生變化導(dǎo)致水結(jié)構(gòu)面發(fā)生變化，泄水建筑物水汽不足導(dǎo)致閘門(mén)槽和預(yù)埋件發(fā)生汽蝕。解決方法，對(duì)已被氣蝕的部分用乃氣蝕材料補(bǔ)強(qiáng)，盡可能水?dāng)嗝嫫秸?br /> 3.定期對(duì)閘門(mén)主輪、吊耳軸銷(xiāo)部分注油潤(rùn)滑性，防止生銹。
4.如果閘門(mén)滾輪長(zhǎng)期處于槽內(nèi)或無(wú)法取出可以用集中潤(rùn)滑的方式。
5.定時(shí)檢查、設(shè)立專(zhuān)人去檢查閘門(mén)有無(wú)破損杜納測(cè)情況，各部分焊接。
6.防水膠皮及時(shí)更換，在發(fā)現(xiàn)老化的情況下，安裝前要涂抹防老劑，存放避免陽(yáng)光暴曬。
7.做好防腐、防蟲(chóng)蛀、擠壓、變形等問(wèn)題。
8.對(duì)露出部分涂油脂保護(hù)，金屬部分涂抹防銹涂料。

機(jī)門(mén)一體式鑄鐵閘門(mén)特點(diǎn)：機(jī)門(mén)一體閘門(mén)巧妙的將閘門(mén)與啟閉機(jī)聯(lián)為一體。適用于渠道安裝。無(wú)須設(shè)定啟閉機(jī)平臺(tái)，安裝方便。小規(guī)格的采用整體鑄造，較大規(guī)格采用組裝式。訂貨時(shí)詳細(xì)注明閘門(mén)尺寸、啟閉高度、啟閉機(jī)型號(hào)，我們將提供完整詳備的安裝圖。

機(jī)門(mén)一體式閘門(mén)的調(diào)試 ：閘門(mén)安裝完畢后，承包人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人對(duì)閘門(mén)進(jìn)行無(wú)水情況下和靜水情況下全行程啟閉調(diào)試。通過(guò)調(diào)試應(yīng)做到： （1）無(wú)水情況下，滑道或滾輪運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)象；偏心滾輪踏面經(jīng)調(diào)整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點(diǎn)閘門(mén)的同步滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在閘門(mén)全關(guān)位置，水封橡皮無(wú)損傷，漏光檢查合格，止水嚴(yán)密。在本項(xiàng)試驗(yàn)的全過(guò)程中，對(duì)水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤(rùn)滑，以防損壞水封橡皮。 （2）靜水情況下的全行程啟閉調(diào)試應(yīng)在無(wú)水試驗(yàn)合格后進(jìn)行。試驗(yàn)、檢查內(nèi)容與無(wú)水試驗(yàn)相同（水封裝置漏光檢查除外）。

鑄鐵閘門(mén)是一種用于關(guān)閉和打開(kāi)水利工程溢流孔的活動(dòng)結(jié)構(gòu)。主要由閘門(mén)框架和閘板組成。門(mén)框是閘門(mén)的支撐部件和閘門(mén)的滑動(dòng)滑道。它通過(guò)地腳螺栓固定在碼頭的二級(jí)混凝土和閘門(mén)底板上，閘門(mén)承受的所有水壓都安全地傳遞到閘門(mén)室。他由閘板，閘門(mén)框架，吊架，壓板，緊壓板，地腳螺栓，密封圈和可調(diào)楔形壓塊組成。