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填料的運輸、儲存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運輸：傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運輸，運輸量一般為20~25t。
汽車主要用于鮑莊填料的運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可裝在高達50t的量。
由于需要特殊裝、卸設(shè)備，用輪船運輸散裝填料更復雜，常用固定或移動式傳輸帶裝料。
儲存：填料儲存是一個復雜的問題，門框式建筑、通用倉庫、儲藏駁船、儲倉、大型料斗、簡倉都可以儲存填料。
性能特點：
1、適應溫度65℃～-35℃
2、化學穩(wěn)定性好，耐酸、耐堿及有機溶劑的腐蝕；
3、阻燃自熄性好，氧指數(shù)≥31；
4、產(chǎn)品親水性能強，成膜性好，易于填料的熱傳導。
規(guī)格：50X25X60°
寬度：125-400mm
長度：可根據(jù)用戶需求加工，長度不限。
片厚：0.35～0.6±0.05mm
發(fā)展趨勢
一、、節(jié)能
縱觀填料的演變過程不難看出，填料是朝著散熱性能好，導風、導水均勻化，滯水性和抗凝性強的綜合優(yōu)化方向發(fā)展，向著、節(jié)能的方向不斷前進。
二、薄膜填料代替點滴填料
與點滴填料相比，薄膜填料由于比表面積大， 容積散質(zhì)系數(shù)高，價格低廉，降低了氣水比、水泵壓頭和塔體高度，節(jié)能降耗效果明顯，取代高大的點滴填料塔是大勢所趨。但不能忽視的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且會因不均勻配水模式導致冷卻性能的降低比點滴填料敏感得多，這是因為點滴填料存在多次布風布水的優(yōu)勢。
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