鋼閘門損壞及維護(hù)
1.壩的損壞
（一）橡膠壩
（1）人為破壞造成的損壞
橡膠壩容易受到刀等工具的破壞，在容易受到人為破壞或河道內(nèi)尖角物較多的地方不宜安裝橡膠壩。
（2）洪水過后的殘骸造成的損壞，以及對(duì)景觀的影響
由于洪水過后遺留的各種殘骸——諸如民用設(shè)施與建筑材料這類尖利的物體很可能對(duì)壩體的上游面造成損傷，導(dǎo)致漏氣。微小處的漏氣可以修復(fù)，如果漏氣面積較大，修復(fù)起來就比較麻煩。另外，每次升壩或塌壩后各種殘骸遺留在壩袋上給景觀帶來影響，運(yùn)行單位每次都派員進(jìn)行擦洗，工作量較大。
（3）放氣（水）造成的損壞
放氣（水）期間，橡膠壩體可能會(huì)被緊靠壩下游面的尖利物體刺破。
（4）火造成的損壞
火是對(duì)橡膠壩 為不利的潛在危害因素之一。火可引起大范圍的壩體破壞，而修復(fù)大面積的壩體有時(shí)是不可能的。對(duì)于很重要的壩，可行的辦法是提供備用橡膠壩，以便在出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，能迅速替換，但這樣會(huì)造成運(yùn)行成本大大增加。
（二）鋼壩 鋼壩閘門本身屬性決定了上述情況都不會(huì)發(fā)生。
2.壩的維護(hù)
鋼壩閘門的運(yùn)轉(zhuǎn)件采用的特殊復(fù)合材料，該種材料在水下運(yùn)行若干年無需添加潤(rùn)滑油，也不會(huì)腐蝕，閘門本體也需要在三十年左右進(jìn)行一次防腐即可。

閘門門葉的材料分為鋼閘門、鑄造閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。對(duì)于翻板閘門可借助水力自動(dòng)啟閉，稱為水力自動(dòng)閘門。當(dāng)我們?cè)谶x擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門和弧形閘門是常用的門型。

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓油防污染方法及啟閉機(jī)養(yǎng)護(hù)須知
在液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，油被用作工作介質(zhì)來傳遞能量。正確選擇機(jī)油后，保持機(jī)油清潔，以防止機(jī)油與彈匣和污垢混合。
經(jīng)驗(yàn)證明，液壓系統(tǒng)75％以上的故障是由液壓油污染引起的，因此對(duì)液壓油的污染控制非常重要；液壓油中的污染物：金屬顆粒約占75％，粉塵約占15％，其他雜志如氧化物，纖維，樹脂約占10％。
這些污染物中有害的是固體顆粒，它們會(huì)加速組件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面的磨損，并阻塞組件中的小孔和縫隙。有時(shí)甚至閥芯也被卡住，從而導(dǎo)致組件的動(dòng)作失??；它還會(huì)堵塞機(jī)油濾清器在液壓泵的吸油口處，導(dǎo)致吸油阻力過大，從而使液壓泵無法工作，從而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。簡(jiǎn)而言之，機(jī)油中的污染物越多，系統(tǒng)中各個(gè)組件的性能下降的速度就越快，因此保持油液清潔是維護(hù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的重要方面。
液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的維護(hù)

1.供油管路和出油管路應(yīng)保持顏色清晰，牢固。

2.油缸支架應(yīng)與底座牢固連接，并且活塞桿的裸露部分可以配備柔軟的防塵裝置。

3.應(yīng)定期檢查控制裝置和指示儀表。

4.應(yīng)定期對(duì)工作油進(jìn)行測(cè)試和過濾，油箱中的油質(zhì)和油量應(yīng)符合要求。

5.油泵和管道系統(tǒng)應(yīng)無泄漏。

6.液壓?jiǎn)㈤]機(jī)傳動(dòng)部分的傳動(dòng)部分應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油的類型應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)手冊(cè)的要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行選擇。如果發(fā)現(xiàn)液壓油氧化并變質(zhì)，則應(yīng)完全更換。