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這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長客股份公司了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式。 

新聞報(bào)道：
保爾森基金會研究部副主任AndersHove認(rèn)為，盡管張家口提高電力需求的做法有助于增加本地就業(yè)，提高地方稅收，但與實(shí)現(xiàn)區(qū)域性能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)卻沒有太大關(guān)系。基金會在張家口與當(dāng)?shù)販贤ㄖ辛私獾?，由于這里面臨可再生能源消納的壓力，尤其在冬季，棄風(fēng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)10%，地方因此計(jì)劃引進(jìn)一些高耗能產(chǎn)業(yè)，如汽車制造廠、數(shù)據(jù)中心和制氫產(chǎn)業(yè)。莫爭春指出，“家應(yīng)對氣候變化的整體目標(biāo)中，既包括提高可再生能源比率，也包括控制能源消耗總量。
高昌區(qū)正在按照相關(guān)法律程序?qū)ν卖敺衅筱~業(yè)有限公司采取責(zé)令整改、立案處罰等措施。克拉瑪依市：按照程序積極督辦件8月13日，第八環(huán)境保護(hù)督察組交辦第二批件轉(zhuǎn)交至克拉瑪依市，群眾反映“奎屯市金波園小區(qū)附近有鼻的氣味，舉報(bào)人稱氣味是從山子煉油廠排出的，時(shí)間是每天晚上11時(shí)左右到次日上午11時(shí)”?？死斠朗惺形?、市高度重視，市環(huán)保督察組立即啟動(dòng)督辦工作程序，按環(huán)境質(zhì)量轄區(qū)負(fù)責(zé)制，將該案件轉(zhuǎn)交至山子區(qū)開展調(diào)查。
基金經(jīng)理老鼠倉，說好保本變巨虧，買基金被坑請到【基金曝光臺】。信用卡無故遭刷，銀行存款變，理財(cái)被請猛戳【金融曝光臺】。6月13日，神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利項(xiàng)目（一階段工程）合成技術(shù)許可、PDP、培訓(xùn)及技術(shù)服務(wù)協(xié)議（以下簡稱“技術(shù)許可協(xié)議”）正式簽訂。據(jù)悉，技術(shù)許可協(xié)議是神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項(xiàng)目（一階段工程）個(gè)技術(shù)許可合同，技術(shù)許可方為：莊信萬豐上市公司（以下簡稱“莊信萬豐”），此次技術(shù)許可協(xié)議總額約345萬英鎊。
圖為消費(fèi)者體驗(yàn)純電動(dòng)公交車。劉文華攝中新網(wǎng)呼和浩特6月15日電(張林虎)15日，2017第九屆呼和浩特汽車展覽會暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會開幕。據(jù)了解，本屆車展為期5天，內(nèi)容涵蓋了汽車整車、新能源汽車、汽車零配件、汽車用品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，匯聚了約80個(gè)品牌的500余款車型，包括了當(dāng)?shù)厮衅嚻放?，以及正?jì)劃進(jìn)呼和浩特市的新品牌。記者在展會現(xiàn)場看到，本屆車展平臺特別打造了新能源汽車展區(qū)，展示了新能源領(lǐng)域的發(fā)展技術(shù)和汽車性能，從而為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者普及新能源汽車優(yōu)勢，讓消費(fèi)者得以充分了解，增加購車選擇。 

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新聞介紹

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市有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自上世紀(jì)九十年代至今，廣州市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任考核已堅(jiān)持實(shí)施二十余年，但考核工作至今未形成一套固定的工作制度，存在一定的不確定性。同時(shí)，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任考核在實(shí)施過程中也存在一些不足，如考核內(nèi)容重工作措施輕環(huán)境質(zhì)量、考核方式重形式輕效果、考核過程中公眾參與不夠等，相關(guān)工作亟須完善。此次廣州市印發(fā)實(shí)施《考核辦法》，將考核工作的各項(xiàng)原則性問題以制度形式固定下來，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，考核，完善考核環(huán)節(jié)，豐富考核手段，強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用，是一個(gè)從無到有的新突破。
原標(biāo)題：銅陵一商鋪日前突發(fā)媒體采訪遇安局互踢皮球6月26號早上8點(diǎn)鐘左右，銅陵市一個(gè)小區(qū)的門面商鋪突然發(fā)生，造成了一名子受傷。6月27號，發(fā)生的青丘美食已經(jīng)被封。有目擊者稱，事故發(fā)生在26號早上8點(diǎn)左右，事發(fā)時(shí)這家店里只有一名性服務(wù)員。在銅陵市人民燒傷整形科，記者見到了受傷的這名阿姨。據(jù)生介紹，的燒傷面積達(dá)到了64%。屬于嚴(yán)重?zé)齻?。?jīng)過，目前傷者的情相對比較平穩(wěn)。
新聞報(bào)道：
 特斯拉電動(dòng)車的起火事故接連發(fā)生，內(nèi)數(shù)起均十分嚴(yán)重，甚至整車嚴(yán)重?zé)龤В屓藗儗ι唐蜂囯x子電池的安全性重新審視。傳統(tǒng)鋰離子電池中的液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)是燃燒、隱患的罪魁禍。盡管電池管理系統(tǒng)可一定程度上電池一致性和安全，但當(dāng)外力碰撞造成穿的時(shí)候，鋰離子電池起火在所難免。顯然，這不是通過單純的外部電池管理或物理外圍保護(hù)所能解決的，需從理論上突破鋰電池的設(shè)計(jì)理念，從而從根本上提高鋰電池的安全性。利用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是從本質(zhì)上提升鋰電池安全性的必由之路。
周二早盤，昨日走強(qiáng)的新能源汽車概念股今日繼續(xù)大幅飆漲，安凱客車、眾泰汽車等10只個(gè)股漲停。9月9日，部副部長辛斌表示，已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。這意味著新能源汽車有望逐漸取代傳統(tǒng)能源汽車，并成為主要交通工具。近期，全各地相繼出臺了新能源汽車相關(guān)政策。《廣東省人民辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》提到，推進(jìn)新能源汽車在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用。
預(yù)計(jì)上半年A股基礎(chǔ)化業(yè)營業(yè)收入總額同比增速在30%-50%，凈利潤總額同比增速在50%-80%。其中純堿、氮肥、氟化工、鈦等子行業(yè)凈利潤預(yù)計(jì)同比增長200%以上。行業(yè)正處于盈利持續(xù)改善狀態(tài)。此外，環(huán)保督查對化工大省山東的化工品產(chǎn)能產(chǎn)量帶來一定影響。未來5年山東將關(guān)停30%以上的?；菲髽I(yè)，暫停審批新上化工項(xiàng)目，同時(shí)加速淘汰已有落后產(chǎn)能。在招商證券看來，總供給有望繼續(xù)收縮，需求預(yù)計(jì)仍將維持穩(wěn)定增長，化工品漲價(jià)行情有望持續(xù)。