高速公路防護欄。雙邊護欄網(wǎng)，框架護欄網(wǎng)，隔離防護柵欄。綠色鐵絲圍網(wǎng)。金屬圍網(wǎng)銷售，安裝廠家。

公路護欄網(wǎng)是常見的公路防護產(chǎn)品，是為了對高速公路、汽車特用公路進行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。目的在防止無關人員及牲畜進入、穿越高速公路、汽車特用公路，防止非法侵占公路用地的情況發(fā)生。公路護欄網(wǎng)的主要構(gòu)件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎等組成。

公路護欄網(wǎng)的質(zhì)量標準要求： 一、冷彎成型的槽剛立柱、斜撐和鋼板網(wǎng)框、角鋼，其標稱厚度應以距端部100mm處橫截面切面部分尺寸為準，其基底金屬的標稱厚度允許偏差為±2mm。立柱、斜撐的標稱長度允許偏差為±5mm/m，立柱和斜撐的槽鋼寬度允許有3mm的正公差。彎曲度不允許大于5mm/m。 二、槽鋼表面不得有氣泡、裂紋、疤、折疊、夾雜和端面分層缺陷，允許有不大于公稱厚度的10%的輕微凹坑、壓痕、發(fā)痕、擦傷。

公路護欄網(wǎng)的安裝原則上應在路面施工及其它配套工程施工完成以后開始。

公路護欄網(wǎng)的施工是在公路用地界范圍，如果過早施工、封閉會影響主線工程的進行，另外，隔離設施的材料、構(gòu)件主要也得依賴主線來運輸。在有條件的路段，如可利用輔道來運送材料、構(gòu)件時，在不影響主線工程施工的情況下，可以提前實施封閉。 施工組織設計是工程全質(zhì)量管理的關鍵。施工組織設計的好壞不僅關系到施工質(zhì)量的高低，而且對整個施工的工程造價和工程周期有著至關重要的影響，因此在開始施工安裝以前做好施工組織設計，協(xié)調(diào)好各部門的關系，確保施工安裝有條不紊地、地進行。 施工放樣精度是隔離設施后繼施工安裝質(zhì)量的。按設計要求確定隔離設施的中心線，然后，測量立柱的準確位置，并在每個柱位定出標記。具有很好的隔離作用和防攀爬效果。

立柱開始埋設的先決條件是立柱坑基挖鉆完畢，并經(jīng)檢查合格。立柱坑基混凝土施工分為現(xiàn)場澆灌和預制現(xiàn)場埋設兩種。現(xiàn)場澆灌施工要求立柱放入坑內(nèi)，正確就位，用臨時支撐固定立柱，用靠尺量其垂直度，用卷尺量其高度，在確認符合設計要求后，進行混凝土的澆灌。預制件現(xiàn)場埋設是指通過模具預先把立柱和混凝土基礎制成整體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場直接安裝到位。