其主要成果如下：車身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強(qiáng)度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結(jié)構(gòu)造價(jià)降低15％。1998年，在完成ULSAB項(xiàng)目后，又實(shí)施一項(xiàng)被稱為概念車超輕鋼車身計(jì)劃ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述項(xiàng)目的研究結(jié)果表明，為了延續(xù)鋼材對(duì)其它競(jìng)爭(zhēng)材料的優(yōu)勢(shì)地位，必需大量使用鋼，在代表汽車用鋼未來發(fā)展方向的新車型C級(jí)車和PNGV級(jí)車中，相變強(qiáng)化的雙相鋼(DP鋼)占整個(gè)結(jié)構(gòu)用鋼的74％左右，600MPa以上的強(qiáng)鋼占75％以上?？盏匕萘送寥溃欣谥参锔蛋l(fā)育，營(yíng)建生態(tài)環(huán)境。石籠網(wǎng)箱擋墻首要用于峻峭山坡，作用是管理泥石流，避免山體滑坡，以及公路、鐵路路基防護(hù)等等。 石籠網(wǎng)是采用盤條加工后的低碳鋼絲經(jīng)機(jī)器編織成網(wǎng)孔成六角形的網(wǎng)片、在經(jīng)過人工剪片、組裝成網(wǎng)高為：0.15-1米網(wǎng)箱，產(chǎn)品出廠經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可打包出廠裝車運(yùn)輸。佛山市鍍鋅鉛絲籠大型實(shí)體廠家


河道石籠網(wǎng)的5大優(yōu)勢(shì)：

　　1.經(jīng)濟(jì)， 鍍鋅石籠網(wǎng)在價(jià)格上與傳統(tǒng)的工藝價(jià)格相比省一至兩倍，壽命長(zhǎng)達(dá)20-30年。

　　2.施工簡(jiǎn)便，快捷?？扇斯?-2人完成或機(jī)械完成。

　　3.應(yīng)急能力強(qiáng)，從定貨開始一般7日可到貨。

　　4.可以承受大范圍的變形，而仍不坍塌。
　　5.籠子石頭縫隙間的淤泥有利于植物生產(chǎn)，可與周圍自然環(huán)境熔為一體
產(chǎn)品介紹：是卷狀金屬鍍鋅鐵絲網(wǎng)，可用于不同工程中，如山體防落石，公路護(hù)欄網(wǎng)，養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)，防盜網(wǎng)，價(jià)格經(jīng)濟(jì)，美觀。石籠卷網(wǎng)一般是長(zhǎng)30米寬2米一卷，長(zhǎng)度一般不超50米，寬度不超4.4米，因?yàn)槭\網(wǎng)太長(zhǎng)不利與搬運(yùn)，石籠網(wǎng)機(jī)*寬也只成生產(chǎn)4.43米，所以不能超出。石籠卷網(wǎng)柔韌性，抗拉不易損壞，即使小面積受損也不會(huì)影響其它網(wǎng)面性能，原因是它是用的正反擰3.5周雙絞格編織，不會(huì)因一點(diǎn)破壞而脫落，金屬鍍鋅鐵絲正常使用壽命在20-30年不會(huì)生銹，超長(zhǎng)。

　中新社北京3月16日電 (記者 邢翀)面對(duì)八次交手全部取勝的對(duì)手菲律賓，男子足球隊(duì)在15日晚的世預(yù)賽亞洲區(qū)40強(qiáng)賽上居然0：0戰(zhàn)平。不勝菲律賓隊(duì)，國(guó)足在沖擊的征程中再次被逼上絕境。



經(jīng)常見到的幾種鐵藝護(hù)欄經(jīng)過總結(jié)之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護(hù)欄。
第二、鋼網(wǎng)護(hù)欄。
第三、夾膠玻璃護(hù)欄。
第四、鋼絲護(hù)欄。
第五、鐵藝護(hù)欄。
第六、鋁合金護(hù)欄。


佛山市鍍鋅鉛絲籠大型實(shí)體廠家平均含碳量為0.50％，含錳量為0.70％～1.00％的鋼，其牌號(hào)表示為“50Ｍｎ”。碳素結(jié)構(gòu)鋼Ｓ、Ｐ分別≤0.030％，在牌號(hào)后加符號(hào)“Ａ”。：平均含碳量為0.45％的碳素結(jié)構(gòu)鋼，其牌號(hào)表示為“45Ａ”。碳素結(jié)構(gòu)鋼Ｓ≤0.020％、Ｐ≤0.025％，在牌號(hào)后加符號(hào)“Ｅ”。：平均含碳量為0.45％的碳素結(jié)構(gòu)鋼，其牌號(hào)表示為“45Ｅ”。碳素彈簧鋼牌號(hào)的表示方法與碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)表示方法相同65、70、85、65Ｍｎ鋼在GＢ／Ｔ1222和GＢ／Ｔ699兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中同時(shí)分別存在。