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生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng),邊坡防護網(wǎng)作用,大連邊坡防護網(wǎng),邊坡防護網(wǎng)施工方法 |
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錨桿的安裝步驟:
(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔,空的深度根據(jù)工程需要來定,一般根據(jù)貓版的尺寸來定,比錨桿的長度長出8mm左右,孔的直徑不小于45毫米,空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿,一般采用好的水泥與沙石,沙子與實惠的比例在1:1.1左右。
4、接下來我們需要安裝支撐繩,將支撐繩固定在錨桿上拉近,支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗來控制。
5、支撐繩安裝完畢后,接下來就是后一道程序了 - 掛網(wǎng)。將每張柔性防護網(wǎng)鋪設(shè)好,并用縫合繩進行縫合。
對被動防護網(wǎng)進行安裝之所以會有如此大的危險,就是因為有一些石頭本身會存在安全隱患,尤其是對非特殊的情況之下,我們盡量的去采用人工清理的方法,而且在清理的順序方面應(yīng)該從上到下,否則下面清理完成之后,上面的又滾落下來,同樣也會帶來了很大的影響。
只是栽培植被是遠遠不能到達邊坡防護的作用,由于一旦發(fā)作許多的降水的時分,植被可以被雨水沖走,致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護網(wǎng)的維護,不只可以有用維護邊坡的安定,并且對山體的植被也有非常好的維護作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護網(wǎng)是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的,可以對滾落的落石進行有用的阻攔。
為體系功用的設(shè)計壽數(shù)不下降,對體系的作業(yè)狀況進行檢查,必要時進行維護。檢測體系的作業(yè)狀況:一般情況下,每年都有或許對體系的作業(yè)狀況進行定時檢查,具體時刻取決于當?shù)氐臍夂蛱厣蛶r崩的主要原因。
假如發(fā)現(xiàn)外網(wǎng)三個網(wǎng)孔之間有兩處斷繩,那么在修補的時分,要選用與產(chǎn)品相同原料的鋼絲繩進行交叉修補,可是破損的程度較大就應(yīng)該考慮從頭鋪設(shè)新外網(wǎng)挑選換下舊繩網(wǎng);若內(nèi)網(wǎng)格柵網(wǎng)發(fā)作破損,假定體系防護的區(qū)域有小塊落石需要防護時應(yīng)及時對破損區(qū)域進行修改,假定內(nèi)網(wǎng)破損到無法修改的情況下應(yīng)立即從頭鋪設(shè)新的網(wǎng)片;如若柔性圓環(huán)網(wǎng)鋼絲有開裂或許嚴肅的彎曲,影響防護時,可以考慮先用一樣的鋼絲進行環(huán)繞,做成環(huán)狀進行修補,假定圓環(huán)一張網(wǎng)子內(nèi)有逾越十幾個的破損,要考慮換掉這張網(wǎng)。
高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護網(wǎng)的必要性
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;?
2、坡腳長時間的被水沖洗,非常的不穩(wěn);
3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤; ?
4、公路兩側(cè)的邊坡太陡;?
5、土太過于濕潤,降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力;
6、由于在修筑了高速公路之后,使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞,特別是各巖層向著路塹的方向歪斜,若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動,使得公路被損壞或形成安全問 題,邊坡防護網(wǎng)是處理這一問題的要害。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn),不知道什么時候就會泛起滑坡。
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