噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風冷。

熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。

我們選擇車間隔離網主要就是用來在廠區(qū)，倉庫，車間在很多時候它的作用不僅僅是隔離這種簡單。把大區(qū)域劃分成分類區(qū)域。劃分安裝車間隔離網之后效果整齊造型非常的好看，讓人能時刻有一個好心情，有效地阻止閑雜人員靠近設備起到很好的保護作用。
車間隔離網的規(guī)格選擇一般尺寸２米高２米寬的網孔５公分的，尺寸和網孔可以根據安裝的地方選擇高度和寬度及網孔。廠房車間隔離網的特點：防腐能力強、防老化性強、抗曬能力好、耐候使用更持久等特點，有效的起到了安防，防護等作用。

廠區(qū)護欄網的結構主要分為：有沒有邊框、網孔的現狀、有沒有特殊的現狀。有邊框的廠區(qū)護欄網肯定比無邊框的廠區(qū)護欄網價格高，比如框架廠區(qū)護欄網肯定比雙邊絲廠區(qū)護欄網價格高；菱形網孔的廠區(qū)護欄網肯定比方形網孔的廠區(qū)護欄網價格高；特殊現狀的廠區(qū)護欄網肯定比常用現狀的廠區(qū)護欄網價格高。

車間隔離網也叫倉庫隔離網，車間護欄網，是重要的車間隔離設施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。本產品選用低碳鋼絲焊接成網片，再和立柱連接在一起，網格結構簡練、美觀大方、牢固、防腐性好，便于運輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。

每個隔離的倉室都需要留有一個門，這也是與其他護欄網安裝不同之處。倉庫隔離網的門一般都是門與其配套使用，在購買隔離網的時候就隨著一起配過來了，它的安裝有對開的，偏開的，也有推拉門，用戶可以根據自身情況進行選擇。偏開門和對開門安裝方法是一樣的，就是把門通過特殊的連接件連接在旁邊的立柱上，這樣門便可以以立柱為軸旋轉打開了。推拉門需要在地面上和旁邊隔離網的頂部都安裝上滑道，這扇門便可以沿著滑道方向來去自如了。

城市現代化建設中有許多車間隔離網。作為城市語序的維護者，車間隔離網絡的出現有助于許多企事業(yè)單位對重要區(qū)域進行管理。在使用車間隔離網的過程中，不可避免地會發(fā)生事故，導致車間隔離網的損壞和變形，在較為復雜的交通路段，對公路車間隔離網的損壞更大。在車間隔離網的開發(fā)中，如何回收和再利用與網絡斷開后損壞的車輛間距已成為一個重要問題。

車間隔離柵安裝注意事項：
　　1。圍欄內使用的網、柱運至現場時，應檢查現場柱的彎曲度，有明顯變形、卷邊、劃傷等現象的，應及時清除現場。
　　2。在護欄柱混凝土基礎施工中，施工單位應根據批準的施工組織設計和設計圖紙，釋放地基的中心線，并對施工場地進行必要的找平和清理，以確保車間隔離柵安裝后的線形。棱邊又漂亮又直。在澆筑基礎混凝土之前，在澆筑混凝土之前，對基坑的尺寸和基坑之間的間距進行檢查和批準。
　　3。立柱的安裝過程中，柱的穩(wěn)定性，并且與基礎的連接是緊密的。必要時，可利用支架穩(wěn)定隔離柵柱。立柱安裝過程中，應采用細鋼絲檢查立柱安裝的平整度，并進行局部調整。確保直線平滑，曲線平滑。柱的深度應符合設計圖紙的要求。柱施工完成后，監(jiān)理工程師應檢查柱的線形、立柱的埋深和高度，以及與基礎連接的穩(wěn)定性。掛網符合要求后方可施工。
　　4。網格與柱子牢固連接。網面安裝后應平整，無明顯翹曲、凹凸現象。車間隔離圍欄施工完畢后，高駐辦將組織相關人員對護欄網的質量進行驗收。