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清潔能源教育、賦權（C3E）高峰論壇在京舉辦經(jīng)濟網(wǎng)北京6月7日訊（記者許紅洲）以“清潔能源行動：性的遠見、創(chuàng)新和倡議”為主題的“清潔能源教育、賦權（C3E）高峰論壇”7日在北京家會議中心舉行。該論壇是第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）和第二屆創(chuàng)新使命部長級會議（MI2）的重要邊會之一，來自清潔能源領域以及其行業(yè)、機構的30余位性代表，與來自聯(lián)合能源署、科技部、美能源部的嘉賓們一起共話清潔能源發(fā)展大計和性作為。 

新聞報道：
27日，陰雨連綿中山路崎嶇難行，張曉容一行繼續(xù)深入湟源縣巴燕鄉(xiāng)和寺寨鄉(xiāng)，檢查督導蒙古槽硅石采礦區(qū)和昆多落石英巖采礦區(qū)生態(tài)環(huán)境恢復治理情況。張曉容強調，要堅持誰開發(fā)誰保護、誰破壞誰治理的原則，制定執(zhí)行礦山恢復治理方案，加快覆土綠化；對礦區(qū)生態(tài)恢復治理工作不落實、落實不到位的企業(yè)，堅決予以關停取締；相關部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，實行不定期動態(tài)管理，頂格處罰私挖采、亂采濫挖等行為，形成有力震懾，確保礦區(qū)地質環(huán)境穩(wěn)定、生態(tài)得到恢復、景觀得到美化。
來源：新京報原標題：有多少地方在“裝治污”■社論盡管各地從文件到各種表態(tài)，環(huán)?？偸潜弧案叨戎匾暋?，但一些地方普通人的切身感受，卻總是與承諾相脫節(jié)。近一段時間，環(huán)保督察組向多地反饋督察意見，揭露了環(huán)保治污的種種亂象。尤其是一些地方“裝治污”的例子好多。比如，天津寧河區(qū)在落實黑臭水體治理任務時敷衍塞責。為應付檢查做表面文章，僅采取雜物堵塞排污口、設立擋水墻等臨時性措施，管網(wǎng)建設等治本工程嚴重滯后。
經(jīng)濟網(wǎng)北京8月3日訊(記者曹紅艷)環(huán)保部近日印發(fā)《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》，據(jù)此到2020年，82個行業(yè)(含4個通用工序)將納入排污許可管理。該名錄根據(jù)污染物產生量和排放量大小、環(huán)境危害程度高低，對所有82個行業(yè)(含4個通用工序)中44個行業(yè)進行排污許可管理，8個行業(yè)進行簡化管理，30個行業(yè)根據(jù)生產工藝特點或者生產規(guī)模區(qū)分為管理和簡化管理。對于不屬于名錄范圍的暫不納入排污許可管理。
這次被停產整改也是提高自身的認知，也意識到，企業(yè)把環(huán)保工作做好，未來反而會有更大發(fā)展空間。整改通過區(qū)驗收后，近期企業(yè)將恢復生產。為克服人員少，取證難的問題，下一步區(qū)將啟用新的取證方式。奉賢區(qū)局長衛(wèi)永明告訴看看新聞Knews記者，接下來想通過互聯(lián)網(wǎng)＋的形式，在測站做一個測平臺，把全區(qū)排污企業(yè)所有排放口裝廢氣、廢水的在線測，這樣平時管效率就更高了，客服們一些人手不夠的問題。 

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新聞介紹

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綜合運用問卷調查、實施部門自查、個案分析、實地調研、立法比較研究、咨詢論證等方法，對兩個辦法進行了評估，力求評估工作客觀、公正。三是積極轉化評估結果。評估完成后，對屬于制度本身問題的，向法制辦提出了修改建議；對屬于貫徹執(zhí)行層面問題的，制定了整改方案，加大了執(zhí)行力度。近期，長春市環(huán)境保護局組織開展了立法后評估工作，采取由部門自行評估的方式，對《長春市機動車排氣污染管理辦法》、《長春市污染源自動控管理辦法》的實施情況進行評估，以掌握規(guī)章制定的實施成效，促進立法工作得到改進。
中車長客稱，新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。不僅可以在城際和市域內的軌道自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。如今在，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮，可是聽說過新能源動車組的人還不多。據(jù)悉，軌道交通裝備制造商中車長客了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關鍵技術，研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動力模式。
新聞報道：
 據(jù)悉，梅鋼公司回用水廠于10年前成立，一直以來生產過程中產生的污泥都在自家固廢場堆置。出于整體規(guī)劃考慮，梅鋼公司未向登記備案，于2015年將污泥外包給科貿公司生產格柵隔離層，再購回使用。沒多久，為防止供應商壟斷，梅鋼公司引進了另外一家格柵隔離層供應商。自2017年2月底，科貿公司擅自將部分污泥運至谷里街道箭塘社區(qū)棄土場處置，共傾倒44車，約900噸。4月19日晚，接群眾舉報，南京市安排環(huán)境察人員趕赴梅鋼公司，連夜開展調查取證工作。
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前基建企業(yè)中8家挺進環(huán)保產業(yè)PPP巨單多落入“外來和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類央企在（中標）環(huán)保PPP項目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了。”E20研究院院長、北京大學環(huán)境學院兼職教授傅濤對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，對于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒有搭上環(huán)保PPP項目的車話，可能感覺日子沒有以前好過了。但對于總體規(guī)模相對較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項目的車，資金壓力較大。