公路邊坡防護(hù)工程，【實(shí)力商家】我國(guó)是個(gè)多山的國(guó)家，交通是發(fā)展國(guó)家的因素，因而一些公路，鐵路是依靠著山坡建的，為了交通安全護(hù)坡也是得。邊坡防護(hù)網(wǎng)是可以有效的防止山體滑坡。
公路邊坡防護(hù)工程，SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)是目前有效的邊坡防護(hù)方式，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是將小片鋼絲繩網(wǎng)縫合在一起形成一張大網(wǎng)，將整個(gè)山體罩住，防止落石滾落。即使非常陡峭的邊坡也同樣可以采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的方式進(jìn)行防護(hù)，陡峭的山坡落石一旦風(fēng)化，就極有可能發(fā)生，滾落，傷及到路邊的行人與車輛。采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，巖石風(fēng)化，滾落也只能在主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的控制范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng)，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失。系統(tǒng)的開放性反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，實(shí)現(xiàn)邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。
高強(qiáng)度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，便于材料在場(chǎng)內(nèi)的搬運(yùn)；3，開放性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，視覺干擾小，保持了坡面的原有值被生長(zhǎng)條件，同時(shí)也有利于地下水的排泄。4，型號(hào)化，針對(duì)于不同的地形環(huán)境，地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同，形成不同類型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨配置。構(gòu)件無需在場(chǎng)內(nèi)二次加工，適應(yīng)工廠化生產(chǎn)趨勢(shì)。
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