編輯：
實施打造桃山工程。加大對桃山區(qū)原有綠化成果和自然風(fēng)貌的保護力度，提升整體綠化設(shè)計、施工、管理水平，在鞏固現(xiàn)有街路、公園、結(jié)點等綠化成果的基礎(chǔ)上提檔升級，實施景觀樹進城工程，增加中心區(qū)小區(qū)、巷道植樹數(shù)量。實施完善公園、廣場服務(wù)功能工程。對桃山公園、仙洞山公園、礦工廣場進行改造，完善基礎(chǔ)設(shè)施，豐富文化內(nèi)涵，為市民提供更加良好的休閑環(huán)境。實施道路綠化提檔升級工程。對同仁路、文華路、山湖路、阿爾喬姆路、學(xué)府街西段綠化帶進行改造，實施街景綠化，提高街路綠化普及率和整體水平。
10月31日消息：金秋時節(jié)，北京林業(yè)大學(xué)標本館正式開館。該館目前收藏植物標本、昆蟲標本、動物標本、菌物標本、木材標本、土壤與巖石標本約20多萬份。其中有的標本已有130多年的歷史，有相當一部分為家一、二級保護植物標本。副校長駱有慶說，標本館的歷史可追溯到1923年，經(jīng)歷了北林大的全部歷史變遷。新標本館薈萃了以往分散在各學(xué)院的標本，有些標本是老先生們數(shù)十年采集和積累的。這些標本既是無價的物質(zhì)財富，更是北林精神的承載體。
3月9日消息：8日下午，泰州市召開林業(yè)綠化現(xiàn)場觀摩會。副市長丁士宏參加會議。今年，全市計劃完成造林9萬畝，建設(shè)綠化示范村84個。截至3月7日，下一階段，興化、姜堰和靖江將綠色通道工程建設(shè)，抓好省級以上道路(河道)綠色通道新建、完善工作。海陵區(qū)、高港區(qū)、高新區(qū)和省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)抓好大橋北接線、高港大道等新建道路(河道)綠色通道建設(shè)，并抓好已達標綠色通道的完善補植和管護工作，鞏固和提升綠化成果。

新聞資訊

編輯：2004年，家確立森林生態(tài)效益補償基金制度，補償基金額由試點時的10億元，增加到20億元，補償面積由2億畝增加到4億畝。當時，內(nèi)蒙古有呼倫貝爾市、通遼市、赤峰市、興安盟、錫林郭勒盟、阿拉善盟6個盟市納入補償范圍。通過幾年的實施，森林生態(tài)效益補償基金制度作為林業(yè)利益機制的重大創(chuàng)新，進一步調(diào)動廣大林農(nóng)保護和建設(shè)公益林的積極性，對于實現(xiàn)森林資源持續(xù)增長、維護生態(tài)安全、解決三農(nóng)三牧問題具有十分重要的意義。
10月14日消息：慶日剛過，記者走進該旅營區(qū)濕地公園，看見數(shù)十名身著海洋的水，有的在水塘邊垂釣，有的在涼亭里下棋，有的在散步；三三兩兩的水鳥不時從草叢花間歡叫著飛向天空，好一幅人與自然和諧相處的優(yōu)美畫卷。要是幾年前來，這里可不是這個樣子。該旅后勤部部長郭杭告訴記者，那時，低矮破舊的營房、艱苦雜亂的環(huán)境，讓誰看了都心寒。如今的美景，多虧了旅委當時確立的建設(shè)生態(tài)化營院指導(dǎo)思想。營是生活的家園，好的環(huán)境拴心留人，調(diào)動訓(xùn)練積極性。
3月15日消息：今年要擴大種植早香茶、油茶等。在水頭鎮(zhèn)鬧村辦事處承包了1000多畝土地的李開彬，擁有兩本林權(quán)證，享有對這片土地的占有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)和處分權(quán)。同時，林權(quán)抵押貸款198萬元。這是平陽縣領(lǐng)取抵押貸款多的林權(quán)證擁有者。平陽縣森林資源豐富，平陽縣林地總面積876009畝，活立木總蓄積1824695立方米，據(jù)了解，集體林權(quán)制度改革是以明晰林地使用權(quán)和林木所有權(quán)、放活經(jīng)營權(quán)、落實處置權(quán)、保障收益權(quán)為主要內(nèi)容的綜合性改革。


編輯：
所以，除了把北美冬青常規(guī)的栽培技術(shù)和掛果技術(shù)教給客戶外，還教們怎樣繁殖種苗。一般人覺得種苗繁殖技術(shù)全部教給客戶等于自己砸自己的飯碗，但是余總不這么認為。認為北美冬青先要形成規(guī)?；a(chǎn)，希望越多的人參與到北美冬青的繁育中來，與共創(chuàng)事業(yè)，一起將這塊市場做大做強。做生意，利益很重要，但是要做好生意，做大生意，雙贏才是硬道理。余總顯得十分自信。抱著這樣的心態(tài)余總從無到有，做成了一筆筆訂單，其種苗已銷往遼寧、北京、河北、山東、上海、福建等20多個省份。

3月13日消息：市民要綠蔭，但是大樹要形成綠蔭，向上生長需要給路燈、信號燈讓路，向下扎根卻有盤根錯節(jié)的地下管線阻礙。濟南市城市園林綠化局相關(guān)部門負責人在接受本報記者采訪時說，城市行道樹上天難，入地難的問題非常普遍，濟南五成以上改造道路沒給大樹預(yù)留生長空間，城里的樹其實活得挺辛苦。>為路燈讓路大樹每年多次修剪人們希望城市多幾條林蔭大道，道路多一些參天大樹，遮陽、凈化空氣，但不可否認，為了道路上的信號燈、路燈等基礎(chǔ)設(shè)施的需求，大樹向上生長的空間也在一直被犧牲。
>現(xiàn)象三坑洼坎坷路難行除了柵欄以及綠化帶被毀損，非機動車道和人行道的路況也變得十分糟糕，高低不平、坑坑洼洼的現(xiàn)象隨處可見。沿著寶洲街兩側(cè)的人行道走一遭，除了時不時有貨車在此裝卸貨物堵住通道，還可遭遇時高時低的坡道，個別路段鋪砌的瓷磚也被破壞，變成了有積水的小坑。們都不敢讓孩子自在外面行走，車多，還容易摔跤。附近的居民告訴記者。>現(xiàn)象四結(jié)伙打牌壞風(fēng)氣車輛停在路邊等著生意上門，司機們?nèi)宄扇捍蚺?，成了這個路段的特景致。