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7月25日下午，環(huán)保部公布了《重慶市貫徹落實(shí)環(huán)境保護(hù)督察反饋意見(jiàn)整改實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。針對(duì)督察指出的水環(huán)境保護(hù)、自然生態(tài)保護(hù)等問(wèn)題，重慶市委、市在《方案》中提出了明確的整改時(shí)間表、路線圖。涪陵龍橋工業(yè)園區(qū)內(nèi)的蓬威石化廠區(qū)此前環(huán)保督察指出，重慶水環(huán)境保護(hù)工作存在薄弱環(huán)節(jié)，24個(gè)工業(yè)園區(qū)位于長(zhǎng)江、嘉陵江和烏江沿岸，其中、萬(wàn)州和涪陵等3個(gè)化工園區(qū)部分企業(yè)位于沿江1公里范圍內(nèi)，98家規(guī)模以上化工企業(yè)沿長(zhǎng)江布局。
平臺(tái)與衛(wèi)民新起點(diǎn)科技公司等多家投資機(jī)構(gòu)、企業(yè)簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同致力于新能源汽車(chē)的發(fā)展和商業(yè)推廣，并計(jì)劃面向全一二線城市的各市場(chǎng)，以租賃形式計(jì)劃于2020年底前投放30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)?！霸谖磥?lái)幾年，科將憑借自身特優(yōu)勢(shì)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展。們還將持續(xù)加大在新能源汽車(chē)智能領(lǐng)域的資金和技術(shù)投入，以技術(shù)嫁接形式聯(lián)合多家新能源汽車(chē)企業(yè)，共同投放多款性能的智能新能源汽車(chē)新品，讓更多人受益于新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
“從2017年1月1日起，機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)將新生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保信息予以公開(kāi)，主要是以隨車(chē)清單和聯(lián)網(wǎng)上報(bào)的方式進(jìn)行公開(kāi)?！笔…h(huán)保廳機(jī)動(dòng)車(chē)排污控中心工作人員鐘玉潔介紹，公開(kāi)的信息應(yīng)該包括排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，企業(yè)要對(duì)公開(kāi)信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。在一輛新機(jī)動(dòng)車(chē)前，鐘玉潔向車(chē)主索取了一份《輕型汽油車(chē)環(huán)保信息隨車(chē)清單》，上面記錄了車(chē)輛信息、檢驗(yàn)信息、污染控制技術(shù)信息，同時(shí)附上了二維碼。

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編輯：陳堅(jiān)指出，大理是云南構(gòu)筑西南生態(tài)安全屏障的重要陣地，是建設(shè)社會(huì)關(guān)注度的區(qū)域。全州各級(jí)各部門(mén)要認(rèn)清形勢(shì)，直面問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)加快推進(jìn)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感，牢記總“一定要把洱海保護(hù)好”的殷殷囑托，抓好環(huán)境保護(hù)和建設(shè)各項(xiàng)工作，切實(shí)做到思想上高度重視、行動(dòng)上立行立改、工作上務(wù)求實(shí)效，不斷鞏固提升大理的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，在云南省爭(zhēng)當(dāng)全建設(shè)排頭中走在前列、作出貢獻(xiàn)。
圖為南湖南路東四巷，水區(qū)試點(diǎn)安裝的立體景觀護(hù)欄。（記者劉志龍攝）（記者史漓莎）近日，南湖廣場(chǎng)旁多了一道300多米長(zhǎng)的“花墻”，紅色的雞冠花、粉色的牽?；ǖ然ɑ懿紳M整個(gè)墻體，引人駐足，走近一瞧，“花墻”原型竟是防護(hù)圍欄，不過(guò)這個(gè)護(hù)欄不僅“顏值高”，還節(jié)能環(huán)保。這是今年水磨溝區(qū)試點(diǎn)的太陽(yáng)能立體景觀護(hù)欄。與市區(qū)常見(jiàn)的白色護(hù)欄不同，這組護(hù)欄兼具圍擋、綠化、亮化及環(huán)保功能。護(hù)欄主體是鋼架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)安裝花盆，有LED燈，每隔20米有一個(gè)太陽(yáng)能電池板，而底端則是白色蓄水槽，每個(gè)花盆都有滴灌。
據(jù)英路透社8月30日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售配額的終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報(bào)道稱，汽車(chē)制造商6月時(shí)致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車(chē)。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車(chē)，主要是插電式混合動(dòng)力車(chē)。為了減輕空氣污染并拉近內(nèi)汽車(chē)廠商和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，為電動(dòng)車(chē)和插電式混合電動(dòng)車(chē)設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占汽車(chē)銷(xiāo)售的五分之一。


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在汽車(chē)電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱前發(fā)出告，向車(chē)主“匯報(bào)”故障診斷，自動(dòng)排查隱患，延長(zhǎng)動(dòng)力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車(chē)公司，都是鉅威動(dòng)力的合作伙伴。除了提供的管理系統(tǒng)，鉅威動(dòng)力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中。也就是說(shuō)，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過(guò)技術(shù)讓它們變成“充電寶”。

原標(biāo)題：有多少地方在“裝治污”新京報(bào)社論盡管各地從文件到各種表態(tài)，環(huán)?？偸潜弧案叨戎匾暋?，但一些地方普通人的切身感受，卻總是與承諾相脫節(jié)。近一段時(shí)間，環(huán)保督察組向多地反饋督察意見(jiàn)，揭露了環(huán)保治污的種種亂象。尤其是一些地方“裝治污”的例子好多。比如，天津?qū)幒訁^(qū)在落實(shí)黑臭水體治理任務(wù)時(shí)敷衍塞責(zé)。為應(yīng)付檢查做表面文章，僅采取雜物堵塞排污口、設(shè)立擋水墻等臨時(shí)性措施，管網(wǎng)建設(shè)等治本工程嚴(yán)重滯后。
紅刊財(cái)經(jīng)籍承《紅周刊》：前些年的環(huán)保治理似乎有“狼來(lái)了”的感覺(jué),口號(hào)雖然喊得響，但風(fēng)頭過(guò)后污染依舊。如今“狼”卻真的來(lái)了，從2016年下半年開(kāi)始，在環(huán)保高壓下,很多企業(yè)因此關(guān)門(mén)、停產(chǎn)、減產(chǎn)，諸多行業(yè)開(kāi)始重新。本周環(huán)保板塊開(kāi)始異動(dòng)是否意味著該板塊的春天已經(jīng)到來(lái)？張彤：未來(lái)隨著環(huán)保升級(jí)，大氣治理、環(huán)境測(cè)、危廢處理、垃圾焚燒等產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)越來(lái)越大，但需要注意的是，環(huán)保板塊的成長(zhǎng)不會(huì)一蹴而就，未來(lái)會(huì)有諸多細(xì)分領(lǐng)域的出現(xiàn)，不要以短線的思維來(lái)衡量。