因為采用網片和立柱組合的安裝模式，可以利便運輸，并且在安裝時不受地形起伏限制。公路護欄網具有網格結構簡練、美觀實用、便于運輸的特點，生產道路中央隔離網，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，與其它種類的護欄網比擬就有無法相比的長處。

高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

特點是不生銹、使用期限長久、大氣好看、防水防潮性好、有利于清理清洗，兼顧鋼材的強度和美觀的特性.其色彩鮮亮，表面光潔，強度高，韌性強，耐腐蝕，抗靜電，不退色，不開裂，不脆化成為更具裝飾效果的，不僅適用于城市道路、露臺等戶外環(huán)境，在商超、酒店、家裝中，也得到廣泛的應用。

不銹鋼欄桿管通常采用201或者304不銹鋼材料，如果是沿海地區(qū)則需要選擇３１６的不銹鋼材質。不銹鋼欄桿表面除了不銹鋼本色外，可以通過鍍色工藝，使其表面擁有多種顏色和圖案，再配合抗指紋處理，會使不銹鋼玻璃護欄變得更加精美，且更加經久耐用，能很長時間保持鮮亮的色澤。

不銹鋼防撞欄或耐高溫不銹鋼防撞欄應用于外力碰撞。使用不銹鋼復合管護欄注意什么？讓我們跟隨小編來看看。安裝前，現場不銹鋼管道施工過程中會出現許多安全隱患。這些隱患將在管道和設備的接口處形成警示帶，對工人的生命安全構成威脅。因此，應盡快進行安裝和施工。

道路防撞護欄介紹
城市道路隔離的一般名稱包括：市政護欄、城市道路護欄、體育場護欄等，主要用于隔離雙向車道的平整度，讓行人自由行走。護欄板起到美化橋梁的作用，波形鋼護欄板由拉桿、柱、梁、護欄后支撐拉桿組成。作為一種新型的高層建筑結構技術，防撞波護欄對于不同工程要求并存，一般有以下的優(yōu)點：施工簡單，無需開挖、基坑、運輸、設置障礙物等繁瑣。防撞波護欄抗沖擊性強，具有吸聲、隔熱、隔音、防潮、防震、電磁隔熱、抗扭曲、抗蠕變等特點，能抵抗坍塌、地震等災害。

??不銹鋼道路護欄是公路安全設施的重要組成部分，能夠科學合理的將不同區(qū)域的行人、非機動車、機動車隔離開，維護了交通秩序，分離了車輛行人。甚至可以在發(fā)生交通意外的時候減緩汽車的沖擊，減少對駕駛人、乘客、行人的傷害。防撞不銹鋼防護欄到底能干嘛？它的作用是什么？
1、不銹鋼道路安全防護欄可以阻攔一些不文明的
交通行為，阻攔橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。這也要求不銹鋼隔離護欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強度。
　2、不銹鋼隔離道路護欄的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。
　3、不銹鋼隔離護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

不銹鋼防撞護欄規(guī)定原材料抗壓強度高，防撞柱金屬表面處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因為防護欄一般在戶外應用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內側得的實驗車子的具體行車速率。
　　按土路肩結構特征不一樣，不銹鋼防撞護欄應選用不一樣的結構形式。如當波型梁設定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。
　　對高速路防撞柱的性能要求：
　　1)造型設計美觀大方。不銹鋼防撞護欄應與路面周圍環(huán)境協調一致，并能夠根據園林綠化等方式來清理防護欄。
　　2)安全防護工作能力強。它是指波形護欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產生安全事故。財產損失也大，并且非常容易導致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產生撞擊二次安全事故。
　　3)導向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產生二次安全事故。
　　4)合理性好，節(jié)省土地資源。在考慮防護欄防滑與導向性特性的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應盡可能采用占地小的防護欄，以節(jié)省室內空間，另外還可減少工程預算。

路面不銹鋼防撞護欄一般是看各種的防護欄構造是不是銹蝕或是形變，再看每個部件是否堅固和均衡，是否在一條平行線上，然便是查驗是否有空缺，是否有有意毀壞的地區(qū)，或是是給導致的移位與不堅固等。
　　它的保養(yǎng)與檢修
　　(1)常常消除防護欄周邊的野草以及他沉積臟物。
　　(2)防護欄表層漆料掉下來應立即刷涂。
　　(3)因為道路交通事故或洪澇災害導致防護欄破損或形變要立即填補或拆換。
　　(4)因為地面加固或調節(jié)路基工程縱剖面，使防護欄設計標高產生明顯轉變 的，解決防護欄的高寬比給予相對應的調節(jié)。
　　(5)生銹比較嚴重的防護欄應予以拆換