道路纜索護(hù)欄-鄉(xiāng)村道路纜索防護(hù)欄-山道鋼繩纜索護(hù)欄
繩索護(hù)欄由端柱194*5*1680/194*5*2170/250*9*200/32*3.25/焊接而成，再加上拉桿錨具6套，組成一個(gè)完整的端部立柱，間立柱140*4.5*2780熱鍍鋅管鉆孔，上托架340*170*191*3，下托架420*170*191*3，螺栓16*170四套，150*3柱帽一個(gè)，18*8卡具六個(gè)，六部分組成完整的中間立柱，索繩由單絲2.86三股七心右擰組成，間隔件60*3.5*720，六索鋼索護(hù)欄施工，把端柱的準(zhǔn)確位置定好，開(kāi)挖基礎(chǔ)，長(zhǎng)5.1米，寬0.9米，深度1.6米，先筑好墊層凝結(jié)好后，在放端柱進(jìn)行二次澆筑，中間立柱鉆孔.打樁，然后把下托架的螺栓16*170緊固好，開(kāi)始鋼索放線，把鋼索和拉桿錨具連接好，鋼索拽到另一個(gè)端柱鋸斷，緊繩器把鋼繩拉緊，把錨具上好，把下面三根做完，才可以做上托架的，五道鋼索繩拉好后把間隔件安裝上，安裝完畢后檢查鋼索繩的松緊度，在做一做微調(diào)。
繩索護(hù)欄分為噴塑B型（普通型），噴塑A型（加強(qiáng)型）；鍍鋅B型（普通型），鍍鋅A型（加強(qiáng)型）。A級(jí)采用6根纜索，B級(jí)采用5根纜索，A級(jí)和B級(jí)纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。
A級(jí)公路纜索護(hù)欄描述：
俗稱(chēng)六索纜索護(hù)欄，是纜索護(hù)欄的加強(qiáng)型，采用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。
B級(jí)公路纜索護(hù)欄也叫五索公路纜索護(hù)欄
B級(jí)公路纜索護(hù)欄描述：俗稱(chēng)五索公路纜索護(hù)欄，是常用的一種纜索護(hù)欄，采用5根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索，鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。
表面處理：采用熱鍍鋅與浸塑方式處理。
鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。
端部立柱采用194*5mm端柱。
鋼絲繩護(hù)欄的立柱間距非常隨意性，立柱間距有4米、5米、6米、7米、8米等間距，由于鋼絲繩柔性好，立柱間距長(zhǎng)度太長(zhǎng)容易導(dǎo)致鋼絲繩下垂，這樣就需要加裝固定鋼絲繩的緊固件即間隔保持件“保持”鋼絲繩，防止鋼絲繩下垂，間隔保持件的規(guī)格為60*3.5*750、五索鋼絲繩護(hù)欄規(guī)格為60*3.5*620mm。
纜索護(hù)欄的主要作用
一是能夠阻止車(chē)輛駛出路外，或阻止失控車(chē)輛穿越中央隔離帶駛向?qū)γ孳?chē)道。
二是車(chē)輛碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡能圓滑過(guò)度，使車(chē)輛回到正常行駛方向并減少二次事故的可能性。
三是一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，能減弱對(duì)司機(jī)和車(chē)客的損傷。

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