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鉛絲石籠網(wǎng)定制,閘北鉛絲石籠網(wǎng),鉛絲石籠網(wǎng)生產(chǎn)廠家,鉛絲石籠網(wǎng)生產(chǎn)基地 |
面向地區(qū) |
全國 |
《淺議鉛絲石籠護(hù)根在黃河下游控導(dǎo)工程中的應(yīng)用及性能分析》：介紹了鉛絲石籠護(hù)根在黃河下游潘莊控導(dǎo)工程中的應(yīng)用。該工程因處于凹岸，根石流失嚴(yán)重，采用鉛絲石籠護(hù)根。文中闡述了其施工工藝，包括機(jī)械挖槽、人工清槽、鋪設(shè)網(wǎng)片、塊石裝籠等步驟。同時(shí)分析了鉛絲石籠網(wǎng)的性能，指出其具有整體性強(qiáng)、柔韌性好、抗風(fēng)浪和防沖刷能力強(qiáng)等優(yōu)勢，其防沖系數(shù)是一般拋石防護(hù)工程的兩倍，抗沖流速可達(dá) 5m/s。
石籠橋墩水毀模式試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點(diǎn),但在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋?yàn)槔?從河沙沖刷形態(tài)和水流流場入手,運(yùn)用模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結(jié)果表明：沿水平面垂直于水流方向的側(cè)移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導(dǎo)致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側(cè),橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對(duì)其整體性安全威脅較大。
鉛絲石籠與混凝土四角體在水毀道路工程中的運(yùn)用
鉛絲石籠有著耐變形,韌性好,成本低,等特點(diǎn),在具有多雨?河水 沖刷?低溫?施工期短的路段用鉛絲石籠補(bǔ)充混凝土擋墻及漿砌片石防護(hù)作為路 基下邊坡的防護(hù) ,在生態(tài)環(huán)境?工程可靠性?施工質(zhì)量控制等方面有很好的效果?
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