市政護(hù)欄網(wǎng)的安裝相對(duì)簡(jiǎn)單大致分為一下幾個(gè)步驟：
市政護(hù)欄網(wǎng)在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長(zhǎng)布設(shè)；
完成基本布設(shè)后使用螺栓將每段市政護(hù)欄網(wǎng)妥為連接；
為提高市政護(hù)欄網(wǎng)的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定；
按用戶要求在市政護(hù)欄固定安裝反光器；
市政護(hù)欄的安裝及養(yǎng)護(hù)解析：移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對(duì)稱鎖定。另外，在安裝過(guò)程中要注意防護(hù)用漆的選擇，這樣能增加護(hù)欄的使用壽命。

安裝市政道路護(hù)欄要注意哪些事項(xiàng)：
1、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見(jiàn)，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單統(tǒng)計(jì)：
2、在安裝高道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開(kāi)口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以考慮：
3、在分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾。此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高。

護(hù)欄---這里說(shuō)的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見(jiàn)。護(hù)欄根據(jù)高度的不同，每米長(zhǎng)度的價(jià)格也會(huì)不同。
材質(zhì)
護(hù)欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近年來(lái)也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。
用途
護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。
另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）

京式道路護(hù)欄采用圓鋼和槽鋼，護(hù)欄堅(jiān)固耐用，焊接后通過(guò)整體熱鍍鋅，護(hù)欄品質(zhì)，鍍鋅層厚，柔韌性好，解決部門困擾，大大了產(chǎn)品使用壽命，做到了一次投入，享用。鋼材的剛性與柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。鋅層的柔性強(qiáng)，鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到的機(jī)械損傷。
京式護(hù)欄整體熱鍍鋅后打磨，確保護(hù)欄光潔。組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單，持久耐用，在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)；有效解決長(zhǎng)期困擾護(hù)欄產(chǎn)品表面銹蝕，粉化，龜裂等問(wèn)題。
鋼質(zhì)材料，所有鋼管采用熱鍍鋅材質(zhì)，表面采用靜電噴涂工藝；連接套采用整體一次沖壓成型鍍鋅鋼鋼材質(zhì)；涂層耐老化試驗(yàn)均通過(guò)500小時(shí)以上檢測(cè)。
特性：外觀美：色澤鮮艷，不褪色。
抗沖擊強(qiáng)度高：堅(jiān)固耐用，抗沖擊。
耐候性能好：耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕。
維護(hù)成本低：免維護(hù)、易清洗。
京式道路護(hù)欄材質(zhì)及配件采用使用壽命可達(dá)30年之久的改性高強(qiáng)度工程尼龍，其強(qiáng)度、硬度遠(yuǎn)普通鋼制材料，每平方米可承受183MPA以上的壓力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高溫不變形等優(yōu)點(diǎn)。

城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。鋅鋼道路護(hù)欄會(huì)不會(huì)生銹呢？這是很多人在關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。原則上來(lái)說(shuō)只要不破壞鋅鋼道路護(hù)欄它表面的噴涂層，它是確實(shí)不會(huì)生銹的，所以這個(gè)噴涂層的質(zhì)量是特別的重要的。
決定噴涂層的質(zhì)量有幾個(gè)方面：
一、聚氨酯粉末的質(zhì)量，這個(gè)是根本的東西，這個(gè)的好壞直接關(guān)系到后面在使用過(guò)程中會(huì)不會(huì)褪色，會(huì)不會(huì)粉化，脫落。褪色上他的抗紫外線穩(wěn)定性的性能，這個(gè)性能還不大會(huì)影響鋅鋼護(hù)欄的會(huì)不會(huì)生銹，但是粉化、脫落會(huì)直接導(dǎo)致鋅鋼護(hù)欄的生銹。所以粉末的質(zhì)量一定要好，但是這個(gè)東西只有在后期的使用過(guò)程中才知道，在短時(shí)間是驗(yàn)證不出來(lái)的，所以這個(gè)只能以粉末廠之前的質(zhì)量情況來(lái)定，所以選用口碑好末特別重要。
二、鋅鋼護(hù)欄表面涂層的質(zhì)量除了粉末的質(zhì)量還和加工的工藝有著很大的關(guān)系，前處理、粉末的厚度、固化的穩(wěn)定都決定著噴涂的質(zhì)量，只要所有的環(huán)節(jié)都沒(méi)有問(wèn)題才能這個(gè)鋅鋼道路護(hù)欄的質(zhì)量。

道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)遵循的原則：
1、道路護(hù)欄設(shè)計(jì)要遵循科學(xué)化的原則，外型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，方便維護(hù)；
2、道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要遵循美觀大方的原則，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到作為都市風(fēng)景線的作用；
3、道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要遵循安全的原則：同時(shí)應(yīng)有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，也應(yīng)提醒行人注意安全，起到防患于未然的積極作用；
4、道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循環(huán)保的原則，在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中做到，保護(hù)環(huán)境；
5、道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循經(jīng)濟(jì)耐用的原則，科學(xué)地選用制造原料，降低綜合成本，節(jié)省投資；降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá)到長(zhǎng)期使用的效果。