現(xiàn)在，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格已在80美元/噸以下，球團(tuán)用精礦粉與燒結(jié)礦用粉價(jià)差在縮小，有利于多使用球團(tuán)礦?，F(xiàn)在，一些企業(yè)球團(tuán)礦的價(jià)格比燒結(jié)礦價(jià)差不太大（宣鋼價(jià)差1.48元/噸，武鋼價(jià)差2.46元/噸，津西價(jià)差47.71元/噸，萊鋼價(jià)差28.13元/噸，淮鋼價(jià)差60.58元/噸，鞍鋼價(jià)差79.38元/噸），是有利于提高煉鐵球團(tuán)礦配比。2）國產(chǎn)的鐵精礦有一半以上是適宜去生產(chǎn)球團(tuán)礦，因歷史原因大多數(shù)去生產(chǎn)燒結(jié)礦。是使用機(jī)器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(wǎng)(六角網(wǎng)) 制成的網(wǎng)箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護(hù)墊，石籠網(wǎng)墊由隔板分成若干單元格，為了加強(qiáng)石籠網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。延安市包塑石籠網(wǎng)生產(chǎn)基地-宇利絲網(wǎng)


石籠卷網(wǎng)九大優(yōu)點(diǎn)：（1）度。（2）變形能力，能很好的適應(yīng)地基的變形。（3）柔韌結(jié)構(gòu)，不易斷裂。（4）耐久性、經(jīng)濟(jì)性。（5）能有效地抵抗地震的沖擊力。（6）透水性。（7）提供粗糙系數(shù)（m）之預(yù)定值。（8）提供植被綠化美化；自然景觀環(huán)境。（9）導(dǎo)入了生態(tài)環(huán)境的理論，能有效減小對(duì)環(huán)境的影響。

　　1、PVC鍍鋁鋅鋼絲

　　石籠卷網(wǎng)材采用低碳鋼絲材料，表面涂塑。

　　規(guī)格如下：

　　絲徑：￠ 2.6mm / ￠3.2mm / ￠2.2mm（國標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）---包塑后￠ 3.6mm / ￠4.2mm / ￠3.2mm（±0.2 mm）

　　抗拉強(qiáng)度：-﹥420Mpa（國標(biāo)Q /320281 HA J01 -2000）。

　　伸長(zhǎng)率：不小于12%

　　比重：>1.32（ASTMD412719）

　　硬度：>50

　　斜邊差：<12 mm 網(wǎng)片長(zhǎng)寬允差：±35 mm

　　鍍鋅量：不小于250g/m2（國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1839-93）

　　新華社柏林3月7日電（張雨花）德國汽車品牌梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)7日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳品牌汽車在市場(chǎng)創(chuàng)下歷史季度銷售紀(jì)錄。
　　數(shù)據(jù)顯示，9月份奔馳交付量約33.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%；今年第三季度，奔馳銷量達(dá)59萬輛車，增幅為13.3%。


石籠網(wǎng)可用于邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生（綠化）、鐵路高速公路隔離護(hù)攔網(wǎng)，它還能制成箱籠、網(wǎng)墊，用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護(hù)，水庫、河流截流用網(wǎng)箱。河流嚴(yán)重的災(zāi)害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理上述問題時(shí)候，格該生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用成為的解決方案之一，它能使河床河岸得到性保護(hù)。


延安市包塑石籠網(wǎng)生產(chǎn)基地-宇利絲網(wǎng)什么是鋼管？鋼管是一種中空的長(zhǎng)條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油.天燃?xì)?水.煤氣.蒸氣等，當(dāng)日鋼管不僅用于這些流體，鋼管還可以用于運(yùn)送粉狀固體、用于交換熱能并制造機(jī)械零件和容器等。鋼管也可用于建筑結(jié)構(gòu)中，也常用于生成各種常規(guī)的，槍管、炮彈等。鋼管可以分為哪幾類？鋼管按照不同的方法可以分為不同的種類。按照軋制工藝，鋼管可以分為熱軋鋼管和冷軋鋼管；按照是否有縫分類，鋼管可以分為無縫鋼管和焊接鋼管；按照截面形狀分類，鋼管可以分為圓管和異形管，其中常用的是圓形管。