按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄支架分為鑄鐵護(hù)欄支架、鑄鋼護(hù)欄支架兩種，是用以封閉高速公路沿線兩側(cè)的防撞墻護(hù)欄的支撐座。對(duì)高速行車的安全性具有很大的作用，因此在建設(shè)高速公路時(shí)， 設(shè)置護(hù)欄防撞墻是的。

河道橋梁護(hù)欄-防撞不銹鋼護(hù)欄具有橋梁防撞和防護(hù)功能，橋梁防撞護(hù)欄是指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象因?yàn)橐馔鉀_出護(hù)欄范圍造成損失；防護(hù)就是保護(hù)行人的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全。橋梁防撞護(hù)欄此種產(chǎn)品是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

橋梁防撞護(hù)欄欄桿預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個(gè)：施工過(guò)程中預(yù)埋件的定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致；在進(jìn)行混凝土澆注過(guò)程出現(xiàn)碰動(dòng)移位情況；在進(jìn)行預(yù)制梁安裝過(guò)程中位置偏差超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致預(yù)埋件偏離正確位置。

橋梁護(hù)欄挑選應(yīng)考慮環(huán)境和景象要求： 1、鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄; 2、對(duì)景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄; 3、積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄; 4、為減少橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對(duì)橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄; 5、跨過(guò)大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄; 6、二級(jí)及以級(jí)公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護(hù)欄相同的型式。

橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。