上海高速隔音墻廠家尺寸A高速隔音墻生產(chǎn)要求A隔聲隔音墻現(xiàn)貨
虹口高速隔音墻廠家尺寸音墻主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音墻的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在高速隔音墻廠家尺寸道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔音墻。隔音墻的設(shè)計已較為高架橋隔音墻現(xiàn)貨地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的高速隔音墻廠家尺寸風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設(shè)施。
隔音墻高度在1m一5m間高速隔音墻廠家尺寸長，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，較高達(dá)20dB(A)。一般來講，隔音墻越高，或離隔音墻越遠(yuǎn)，降噪隔音板 現(xiàn)貨隔音墻就越好。
隔音墻按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類：金屬隔音墻（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土隔音墻（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC隔音墻、玻璃鋼隔音墻等。
按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路隔音墻、公路隔音墻、城市景觀隔音墻、居民區(qū)降噪隔音墻等。

隔音墻的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關(guān)。隔音墻的減噪隔音板 現(xiàn)貨隔音墻與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪隔音板 現(xiàn)貨隔音墻要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以隔音板 現(xiàn)貨隔音墻就差。通常，隔音墻對高頻聲可高架橋隔音墻現(xiàn)貨l0—15dB。隔音墻的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設(shè)計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪隔音板 現(xiàn)貨隔音墻較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點。
隔音墻主要用于鐵路和公路沿線，目前主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
在道路隔隔音墻方面，我廠積累了豐富的設(shè)計與施工經(jīng)驗。設(shè)計的隔音墻分為純隔聲的反射型隔音墻，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型隔音墻，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的隔音墻都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔音墻的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混高速隔音墻廠家尺寸響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場館要求。

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