而甲醇制氫若采用天然氣為原料生產(chǎn)甲醇再制氫，其碳排放主要集中在甲醇生產(chǎn)階段，全生命周期碳排放約為 15 - 20kgCO?/kgH? ，略天然氣制氫；若采用煤炭為原料生產(chǎn)甲醇再制氫，碳排放則更高 。

未來甲醇制氫在催化劑研發(fā)和反應(yīng)工藝優(yōu)化等方面有著明確的技術(shù)創(chuàng)新方向，這些創(chuàng)新將推動甲醇制氫技術(shù)邁向新的高度。在催化劑研發(fā)領(lǐng)域，單原子催化劑和仿生催化體系展現(xiàn)出的潛力。


清華大學(xué)團隊開發(fā)的 Pt 單原子氮化碳復(fù)合催化劑（Pt - SA@C3N4），在 180℃下即可實現(xiàn)甲醇轉(zhuǎn)化率 99.8%，其活性位點利用率較傳統(tǒng)催化劑大幅提升 30 倍 。這種單原子催化劑的特之處在于，金屬原子以單原子的形式分散在載體表面，地提高了原子利用率。

減少了貴金屬的用量，降低了成本 。目前該技術(shù)已進入中試階段，預(yù)計在 2026 年實現(xiàn)商業(yè)化，有望為甲醇制氫產(chǎn)業(yè)帶來革命性的變化。中科院上海高研院模仿氫化酶活性中心，設(shè)計出鐵鎳雙金屬有機框架（FeNi - MOF）催化劑，在常溫常壓下就能完成甲醇脫氫反應(yīng)，能耗降低至傳統(tǒng)工藝的 1/5 。

仿生催化體系的構(gòu)建，借鑒了自然界中生物酶的催化機制，為開發(fā)新型催化劑提供了新思路，有望實現(xiàn)甲醇制氫在溫和條件下的進行，減少能源消耗和設(shè)備成本。

在政策支持和市場需求的雙重驅(qū)動下，甲醇制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。從政策層面來看，全球多個國家和地區(qū)都將氫能產(chǎn)業(yè)視為未來能源發(fā)展的重要方向，出臺了一系列鼓勵政策，為甲醇制氫技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的政策環(huán)境 。我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將其納入國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

大連盛港甲醇制氫加氫一體站的成功運營，為氫燃料電池汽車提供了穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)，推動了當?shù)貧淠芙煌ǖ陌l(fā)展。隨著氫燃料電池汽車市場的不斷擴大，甲醇制氫在交通領(lǐng)域的市場需求將持續(xù)增長。


隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)G色、低碳發(fā)展的要求不斷提高，甲醇制氫技術(shù)因其相對清潔的特點，將在工業(yè)領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。分布式能源系統(tǒng)也是甲醇制氫技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域 。在偏遠地區(qū)或?qū)δ茉垂?yīng)靈活性要求較高的場景，甲醇制氫分布式能源系統(tǒng)能夠提供可靠的能源供應(yīng)，解決能源供應(yīng)不穩(wěn)定的問題 。

某偏遠海島采用甲醇制氫分布式能源系統(tǒng)后，實現(xiàn)了能源的穩(wěn)定供應(yīng)，提高了能源利用效率，減少了環(huán)境污染 。隨著分布式能源系統(tǒng)的發(fā)展，甲醇制氫在該領(lǐng)域的市場需求也將不斷增加。