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風(fēng)力發(fā)電部分是利用風(fēng)力機將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能，通過風(fēng)力發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)換為電能，再通過控制器對蓄電池充電，經(jīng)過逆變器對負(fù)載供電；
光伏發(fā)電部分利用太陽能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能，然后對蓄電池充電，通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對負(fù)載進(jìn)行供電；
逆變系統(tǒng)由幾臺逆變器組成，把蓄電池中的直流電變成標(biāo)準(zhǔn)的220v交流電，交流電負(fù)載設(shè)備的正常使用。同時還具有自動穩(wěn)壓功能，可改善風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)的供電質(zhì)量；
蓄電池部分由多塊蓄電池組成，在系統(tǒng)中同時起到能量調(diào)節(jié)和平衡負(fù)載兩大作用。它將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，以備供電不足時使用。
目前，高速公路道路攝像機通常是24小時不間斷運行，采用傳統(tǒng)的市電電源系統(tǒng)，雖然功率不大，但是因為數(shù)量多，也會消耗不少電能，采用傳統(tǒng)電源系統(tǒng)不利于節(jié)能；并且由于攝像機電源的線纜經(jīng)常被盜，損失大，造成使用維護(hù)費用大大增加，加大了高速公路經(jīng)營單位的運營成本。
目前國內(nèi)許多海島、山區(qū)等地遠(yuǎn)離電網(wǎng)，但由于當(dāng)?shù)芈糜?、漁業(yè)、航海等行業(yè)有通信需要，需要建立通信基站。這些基站用電負(fù)荷都不會很大，若采用市電供電，架桿鋪線代價很大，若采用柴油機供電，存在柴油儲運成本高，系統(tǒng)維護(hù)困難、可靠性不高的問題。
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| 主營行業(yè)：太陽能電池板 |
| 公司主營：太陽能發(fā)電系統(tǒng),太陽能路燈,太陽能電池板,ups電源 |
| 采購產(chǎn)品：電池，太陽能電池板，控制器 |
| 主營地區(qū)：中國 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨資) |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2015-11-02 |
| 員工人數(shù)：小于50 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 最近年檢時間：2015年 |
| 登記機關(guān)：哈爾濱市市場監(jiān)督管理局開發(fā)區(qū)分局 |
| 經(jīng)營范圍：開發(fā)、銷售：太陽能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)備、電站設(shè)備、可再生能源設(shè)備及維修維護(hù)服務(wù)；批發(fā)、零售：計算機機房設(shè)備、通訊產(chǎn)品、計算機軟硬件及耗材與維修服務(wù)。 |
| 公司郵編：150000 |
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