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北京裂解制氫摻氫系統(tǒng),博辰裂解制氫摻氫系統(tǒng),博辰裂解制氫摻氫系統(tǒng),博辰裂解制氫摻氫系統(tǒng) |
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碳氫化合物(HC)產(chǎn)生原因:在低溫條件下,燃燒室內(nèi)的溫度和壓力較低,火焰?zhèn)鞑ニ俣葴p慢,燃燒過程不穩(wěn)定,可能會使部分天然氣和氫氣未能完全燃燒就排出燃燒室,其中未燃燒的天然氣中的碳氫化合物就會成為有害物質(zhì)排放出來。此外,低溫還可能影響燃燒器的霧化效果和燃料的蒸發(fā)過程,進一步導致燃燒不完全,增加碳氫化合物的排放。
粘度減?。簻囟壬邥够旌蠚怏w的粘度減小,氣體流動時的內(nèi)摩擦力降低,流動阻力變小,有利于氣體在管道內(nèi)的輸送,在一定程度上可提高管道的輸送能力。對管道影響方面低溫環(huán)境材料變脆:低溫會使管道材料的韌性降低,脆性增加,尤其是在有氫氣存在的情況下,氫脆現(xiàn)象可能會更加明顯。這會增加管道發(fā)生破裂等事故的風險。
腐蝕與老化方面加速腐蝕:氫氣在一定條件下可能會與管道內(nèi)表面的某些物質(zhì)發(fā)生化學反應,或者改變管道表面的電化學環(huán)境,從而加速管道的腐蝕過程。特別是當混合氣體中含有水分等雜質(zhì)時,可能會形成腐蝕性介質(zhì),對管道的內(nèi)壁造成腐蝕,縮短管道的使用壽命。
船舶動力:船舶運輸是全球貿(mào)易的重要支撐,但傳統(tǒng)船舶發(fā)動機排放的污染物對海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴重影響。燃氣摻氫燃燒技術(shù)為船舶動力提供了一種清潔化的解決方案,可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動機或設計新型船舶動力系統(tǒng),降低船舶的溫室氣體和污染物排放。
若在管道輸送過程中,氣體在某些區(qū)域無法及時點燃,未燃氣體就會積聚。積聚的未燃氣體達到一定濃度后,一旦遇到合適的點火源,就可能引發(fā)劇烈的爆炸,對管道造成嚴重破壞,如管道破裂、移位等,導致燃氣泄漏,進一步引發(fā)火災等二次事故。
通過加熱保持管道溫度,防止氣體因低溫而出現(xiàn)問題,確保管道內(nèi)氣體的正常流動和物理性質(zhì)穩(wěn)定。氣體處理方面脫水干燥:對天然氣摻氫混合氣體進行嚴格的脫水干燥處理,去除其中的水分,防止在低溫下形成冰堵或水合物堵塞管道,同時也能減少因水分存在而引發(fā)的腐蝕等問題。
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