氫能汽車：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場制氫，為氫燃料電池汽車提供燃料，解決氫氣運(yùn)輸和儲存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運(yùn)輸和儲存方式更安全、成本更低。化工領(lǐng)域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

安全性較高：甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，相比氣態(tài)氫氣，在儲存和運(yùn)輸過程中安全性更高，其閃點(diǎn)相對較高，在沒有外部火源等條件下不易燃燒爆炸。與電解水制氫需要高壓設(shè)備產(chǎn)生氫氣相比，甲醇制氫裝置運(yùn)行壓力相對較低，風(fēng)險相對可控。

甲醇制氫在能源領(lǐng)域的應(yīng)用存在多方面的限制因素，主要體現(xiàn)在技術(shù)、成本、環(huán)境、安全等層面，具體如下：技術(shù)層面催化劑性能有待提升：甲醇制氫常用的銅基催化劑雖活性較高，但穩(wěn)定性和抗毒性有限，易受硫、氯等雜質(zhì)影響而失活，且在高溫、高壓等苛刻條件下，催化劑的壽命會縮短，這就需要頻繁更換催化劑，增加了維護(hù)成本和操作難度。

轉(zhuǎn)化效率面臨瓶頸：目前甲醇制氫的轉(zhuǎn)化效率雖有一定水平，但仍有提升空間。受限于甲醇重整反應(yīng)的熱力學(xué)和動力學(xué)平衡，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，進(jìn)一步提高氫氣產(chǎn)率和純度面臨挑戰(zhàn)，難以滿足大規(guī)模、高純度的用氫需求。系統(tǒng)集成復(fù)雜：甲醇制氫系統(tǒng)涉及甲醇儲存、輸送、重整反應(yīng)、氫氣分離與提純等多個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)集成難度大。

設(shè)備投資較高：建設(shè)甲醇制氫裝置，尤其是大規(guī)模、高純度的制氫裝置，需要投入大量資金用于購置反應(yīng)設(shè)備、分離設(shè)備、凈化設(shè)備等。對于一些小型企業(yè)或分布式能源項(xiàng)目，較高的設(shè)備投資門檻可能限制其應(yīng)用。

一旦發(fā)生事故，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還可能對周邊環(huán)境和能源供應(yīng)造成嚴(yán)重影響。制氫過程的風(fēng)險：甲醇制氫反應(yīng)通常在一定的溫度和壓力下進(jìn)行，存在反應(yīng)失控、設(shè)備故障等安全隱患。此外，氫氣本身具有易燃易爆的特性，與空氣混合達(dá)到一定濃度范圍時，遇明火或靜電等易引發(fā)爆炸，對制氫系統(tǒng)的安全設(shè)計和運(yùn)行管理要求。