（1）當直升機飛行、懸停、地面活動的時候都看得到；

（2）應(yīng)當能指示FATO上空風的情況；

（3）如果需要在夜間使用直升機場，應(yīng)加以照明；

（4）應(yīng)不受附近物體或是直升機下吹氣流的影響，否則就應(yīng)在附近設(shè)置附加；

（5）顏色宜采用單一的白色或橙色，也可以選用橙+白、紅+白、黑+白兩色相間，構(gòu)成五個環(huán)帶，兩端環(huán)帶要用深色；

（6）風向袋要用輕質(zhì)紡織品制成圓臺形的；

（7）要能夠明確指示風向，并且能大致指示風速；

（8）地面直升機場所用的，其長應(yīng)大于2.4米、大端口徑不得小于0.6米、小端不得小于0.3米；高架直升機場和直升機甲板所用的，起尺寸不得小于上述尺寸的一半。

，是測定風來向的設(shè)備。那么對直升飛機到底有什么意義呢？現(xiàn)在星標的小編就和大家探討一下究竟是什么。

基本上是一個不對稱形狀的物體，重心點固定于垂直軸上。 當風吹過，對空氣流動產(chǎn)生較大阻力的一端便會順風轉(zhuǎn)動，顯示風向引。金屬由風標、風輪、尾翼、動桿、主桿、底座六部分組成，主體部分為不銹鋼材料，風葉采用工程塑料制作，耐腐蝕性強，動桿部分采用雙不銹鋼防水軸承靈敏度高，啟動風速小，經(jīng)久耐用；產(chǎn)品具有安裝簡易，運輸便捷的特點，廣泛應(yīng)用于氣象、化工、礦區(qū)、農(nóng)業(yè)、油田勘探等行業(yè)。

當風的來向與成某一交角時，風對產(chǎn)生壓力，這個力可以分解成平行和垂直于的兩個風力。由于頭部受風面積比較小，尾翼受風面積比較大，因而感受的風壓不相等，垂直于尾翼的風壓產(chǎn)生風壓力矩，使繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，直至頭部正好對風的來向時，由于翼板兩邊受力平衡，就穩(wěn)定在某一方位。

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