本品為無機混合物，速度快，硬度快.高強.微膨脹.冷作業(yè)施工的特點和對環(huán)境的。避免了硫磺錨釘時需要煮沸和加熱的過程，防止混凝土軌枕.橋枕部分受熱時，可能會產生縫隙，減少釘子的使用壽命。允許在-10℃經過200萬次疲勞試驗，在上述溫度條件下施工效果良好。

批量更換軌枕
磅秤.水桶.拌漿槽.小方頭銑.盛漿桶
(1)用磅秤按每個軌枕1.5kg稱量粉末錨固劑，倒入混漿槽。
30分鐘內使用一次拌漿的數量為宜
(2)用秤稱一定比例的水，重量比15%，先倒入拌漿槽三分之二，用小方銑拌勻，再將剩下的河邊倒邊拌，達到一定稠度，流通性好。
(3)將混合好的漿液分別鏟入灌漿桶。

注漿
注漿勺
用注漿勺將混合好的漿液從錨架中間灌入預留孔中，距孔頂約2cm。
插進道釘
灌漿后，應盡快轉動并插入絕緣螺旋釘，使其落在錨架定位板上，并注意矯直
絕緣螺旋道釘表面

安裝扣件
T型扳子
錨定30分鐘后，可安裝緊固件，用手擰緊螺母；60分鐘后，T扳手可以稍微擰緊螺母，第二天可以擰緊到要求的扭矩規(guī)則
第八條用于錨固整個軌道枕頭時
注：每根釘子的用量約為0.4KG。在進行拉拔試驗時，夏季一般在注漿后3天進行；秋冬一般在注漿后7天進行。

道釘錨固劑高強環(huán)氧砂漿是一種用于嚴酷環(huán)境的混凝土修補和加固施工的材料。適用于水工建筑抗沖磨損、抗氣蝕、抗凍融環(huán)境下的混凝土修復；化工廠、碼頭、橋梁、涵洞、機場跑道等混凝土修補。具有高強度，高粘接力，韌性好，良好的抗沖擊、防腐和耐久性。道釘錨固劑cgm高強無收縮軌道膠泥是我公司開發(fā)出的一種高強無收縮灌漿材料，具有流動度大、可操作時間長、強度高等優(yōu)點，已成功應用于起重機、行吊等各種軌道安裝工程中。
道釘錨固劑
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水可以清洗。

施工工藝
1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內不得有積水。
2、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
3、采用錨固包式錨固劑時，應將錨固包浸入水中，按推薦的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應不破損，折斷錨固包，其斷面應不見干料。
4、錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。
5、施工中廢棄的錨孔，應采用錨固劑填實。
6、錨固完畢后3h內應對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應措施。
四、包裝儲存
1、標準包裝規(guī)格為：40kg/袋，儲存期為6個月。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處。