道釘錨固劑外包裝儲存
1標準包裝尺寸為10±0.5KG/桶25kg±0.5KG/袋wudui性無氣味難燃不爆可以按一般貨運運輸
2本產(chǎn)品應儲存在干燥狀態(tài)陰涼的地方儲存期為6個月

本品為無機混合物，速度快，硬度快.高強.微膨脹.冷作業(yè)施工的特點和對環(huán)境的。避免了硫磺錨釘時需要煮沸和加熱的過程，防止混凝土軌枕.橋枕部分受熱時，可能會產(chǎn)生縫隙，減少釘子的使用壽命。允許在-10℃經(jīng)過200萬次疲勞試驗，在上述溫度條件下施工效果良好。

批量更換軌枕
磅秤.水桶.拌漿槽.小方頭銑.盛漿桶
(1)用磅秤按每個軌枕1.5kg稱量粉末錨固劑，倒入混漿槽。
30分鐘內使用一次拌漿的數(shù)量為宜
(2)用秤稱一定比例的水，重量比15%，先倒入拌漿槽三分之二，用小方銑拌勻，再將剩下的河邊倒邊拌，達到一定稠度，流通性好。
(3)將混合好的漿液分別鏟入灌漿桶。

注漿
注漿勺
用注漿勺將混合好的漿液從錨架中間灌入預留孔中，距孔頂約2cm。
插進道釘
灌漿后，應盡快轉動并插入絕緣螺旋釘，使其落在錨架定位板上，并注意矯直
絕緣螺旋道釘表面

施工工藝
1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內不得有積水。
2、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
3、采用錨固包式錨固劑時，應將錨固包浸入水中，按推薦的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應不破損，折斷錨固包，其斷面應不見干料。
4、錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。
5、施工中廢棄的錨孔，應采用錨固劑填實。
6、錨固完畢后3h內應對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應措施。
四、包裝儲存
1、標準包裝規(guī)格為：40kg/袋，儲存期為6個月。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處。

鐵路道釘錨固用干粉型道釘錨固劑施工說明
產(chǎn)品
本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境等特點。省去了錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
指標
1、 抗拔力：4h＞60KN, 　6h＞90KN
2、 抗疲勞性能好，經(jīng)200萬次荷載疲勞循環(huán)后完好無損。
3、流動性好，能使道釘孔填充密實
4、潮濕絕緣性能好.
5、抗凍性好，可在－10℃負溫下正常施工，負溫環(huán)境不影響錨固劑強度增長.
6、具有很好的抗?jié)B性、耐腐蝕、耐熱性好。
7、不含對鋼筋有害成分，能保護道釘不銹蝕。
施工工藝
1、錨固前應先將孔內和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清除干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應不小于125mm。
2、使用時將錨固粉料加水攪拌，拌合2-5分鐘，即可進行道釘錨固。
3、道釘?shù)腻^固深度不得小于110mm。
4、將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中，轉動道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨 固劑受振動達到更加密實。
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在10min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（較低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。