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.智能地面和dumb小車
20世紀70年代，基本的導引技術是靠感應埋在地下的導線產生的電磁頻率。通過一個叫做“地面控制器”的設備打開或關閉導線中的頻率，從而指引AGV沿著預定的路徑行駛。由于AGV只是沿著地面上的信號行駛，所以被稱為“dumb”，而AGV行駛的路徑是由智能的地面控制器決定的，因此，這一時期的系統(tǒng)被稱為“智能地面”和“dumb小車”。
20世紀80年代末期，無線式導引技術引入到AGV系統(tǒng)中，例如利用激光和慣性進行導引，這樣提高了AGV系統(tǒng)的靈活性和準確性，而且，當需要修改路徑時，也不必改動地面或中斷生產。這些導引方式的引入，使得導引方式更加多樣化了。
AGV在制造業(yè)的生產線中大顯身手，、準確、靈活地完成物料的搬運任務。并且可由多臺AGV組成柔性的物流搬運系統(tǒng)，搬運路線可以隨著生產工藝流程的調整而及時調整，使一條生產線上能夠制造出十幾種產品，大大提高了生產的柔性和企業(yè)的競爭力。1974年瑞典的Volvo Kalmar轎車裝配廠為了提高運輸系統(tǒng)的靈活性，采用基于AGVS為載運工具的自動轎車裝配線，該裝配線由多臺可裝載轎車車體的AGVS組成，采用該裝配線后，裝配時間減少了20%，裝配故障減小39%，投資回收時間減小57%，勞動力減小了5%。AGV在世界的主要汽車廠，如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車廠的制造和裝配線上得到了普遍應用。
從事無人搬運車(AGV)、智能配送小車、智能運動底盤(ROS)、智能巡檢車、自主移動機器人(AMR)等機器人產品的研發(fā)、生產、銷售及服務，是一家穩(wěn)健成長的國家高新技術企業(yè)。伴隨著人工智能、云計算、大數據、機器人、5G通信、物聯(lián)網等高新技術的支撐，在“中國制造2025"的大背景下，智能機器人將越來越多的出現(xiàn)在生產生活的各種場景中。順應時代潮流，優(yōu)旺特科技高度重視創(chuàng)新技術的研發(fā)，現(xiàn)已獲得50余項專利技術，陸續(xù)推出以激光、視覺、磁條等導航方式的智能搬運車產品及整體系統(tǒng)。以創(chuàng)新為驅動，不斷追求品質和增強用戶體驗。努力踐行：優(yōu)旺特，只做你想要的!
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