關鍵詞 |
濟寧升降平臺,青島提料機升降平臺,濰坊單雙四軌升降平臺,濰坊樓層載貨升降平臺 |
面向地區(qū) |
材質(zhì) |
不銹鋼板 |
|
電動功率 |
1.5 |
額定載荷 |
500kg |
加工定制 |
否 |
大寬度(mm) |
9000.0 |
低高度 |
10m |
類型 |
固定式升降臺 |
固定式升降貨梯采用鋼結構框架與液壓 / 絲杠驅動系統(tǒng),載重范圍可達 1-50 噸(常見機型 5-20 噸),臺面尺寸大可定制至 8×5 米,能直接承載大型機床、工程車輛、集裝箱等超規(guī)格貨物。以 10 噸機型為例,其底座采用 20mm 厚錳鋼板焊接,立柱使用 150×150mm 方管加固,配合多缸同步升降技術,可確保滿載時平臺傾斜度<1.5°,避免貨物重心偏移導致的安全隱患。適用于機械加工車間、倉儲物流中心、汽車裝配線等需要運輸重型設備的場景,單次運輸量相當于 3-5 臺叉車的作業(yè)效率。
液壓升降貨梯采用柱塞式液壓缸或齒輪泵驅動,輸出推力穩(wěn)定且強勁,常規(guī)機型載重可達 5-30 噸,定制化設備甚至能承載 50 噸以上重型貨物(如大型機床、工程車輛)。其臺面尺寸靈活可調(diào)(2×2 米至 6×4 米),可適配托盤、集裝箱、特種設備等多種載具,既能滿足工廠車間的重型設備轉運,也可用于倉儲物流搬運成批貨物。在汽車制造行業(yè),可直接承載整臺待組裝車架升降;在倉儲冷庫中,單次能運輸 8-10 個滿載凍品的 2 噸重型托盤,全程保持貨物穩(wěn)定不晃動,尤其適合對載重與空間利用率要求高的場景。
設備通過地腳螺栓與地面混凝土基礎剛性連接(基礎厚度≥300mm),抗傾覆力矩達 200kN?m 以上,運行時垂直振動幅度<2mm,相比移動式設備穩(wěn)定性提升 80%。標配雙向限速器、超載限制器(精度 ±3%)、緊急停止按鈕等安全裝置,液壓系統(tǒng)設有防爆油管與防墜自鎖閥,油管爆裂時可瞬間鎖止平臺,避免墜落風險。對于高度超過 6 米的機型,還可加裝防護欄、光電感應門等裝置,防止人員誤入作業(yè)區(qū)域,尤其適合人員密集的生產(chǎn)車間環(huán)境。
貨梯標配多重安全裝置:防墜安全器在鋼絲繩斷裂時 0.1 秒內(nèi)制動,超載限制器超過額定載重 5% 時自動報警停機,防護門聯(lián)鎖裝置確保未關閉時無法運行。液壓系統(tǒng)配備防爆油管與應急下降閥,即使突發(fā)停電也能通過手動泄壓平穩(wěn)降落。這些設計將垂直運輸風險降低至傳統(tǒng)吊裝方式的 1/10,尤其適合精密儀器、易燃易爆品等特殊貨物的運輸,避免高空墜落、貨物碰撞等安全隱患。
貨梯沿固定軌道垂直升降,無需轉向或避讓,適合高頻次同線路運輸。以 3 層廠房為例,9 米升降僅需 40 秒,每小時可運行 15-20 趟,效率比叉車 + 斜坡模式高 3 倍。配合 PLC 控制系統(tǒng),支持按鈕呼叫或對接 WMS 系統(tǒng)遠程指令,自動完成樓層定位與平層???,無需操作即可實現(xiàn) “一鍵升降”。若與輸送線、輥道機等自動化設備聯(lián)動,更能打造 “無人化” 運輸鏈路,例如汽車零部件車間可實現(xiàn)加工件從上層到底層裝配線的直接轉運,單日產(chǎn)能提升 25%。
貨梯載重范圍從 500kg 至數(shù)十噸不等,臺面尺寸可根據(jù)貨物規(guī)格定制(如長 × 寬 = 4×3 米),輕松承載大型機床、整托貨物等重型負載。其鋼結構框架與加強型導軌設計,確保滿載時平臺晃動幅度<5mm,避免貨物因顛簸導致的位移或損壞。在倉儲場景中,單臺 10 噸貨梯可一次性運輸 5 個重型托盤(單托 2 噸),替代傳統(tǒng)叉車分批次轉運的低效模式,單倉日處理量可提升 40% 以上。
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