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根據(jù)制冷方式分類
(1)外置式冷藏集裝箱。無制冷裝置,箱體隔熱結(jié)構(gòu)良好,箱端處有軟管連接器,可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接,供給箱體冷源。
(2)內(nèi)藏式冷藏集裝箱。箱體設(shè)有制冷裝置,由船上或陸上電源供電,或自備發(fā)電機(jī)供制冷裝置運行使用,以向集裝箱供冷。
(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進(jìn)行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
(5)氣調(diào)冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內(nèi)空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度,抑制果蔬的呼吸和催熟作用,并把向內(nèi)溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。
冷藏集裝箱優(yōu)點:
(1)冷藏集裝箱裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
(2)冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理,有廣泛的適用性。
(3)冷藏集裝箱在一定條件下??梢援?dāng)作活動式冷庫使用,以調(diào)節(jié)市場供應(yīng),給營銷者帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(4)冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進(jìn)行聯(lián)運,中間無需貨物換裝,而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
(5)對國內(nèi)和國際間的“冷鏈”運輸,可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達(dá)運輸,為各類食品的新鮮度,提供了佳貯運條件。
集裝箱按使用材料分類
根據(jù)箱子主體部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧?,就叫做什么材料制造的集裝箱,按使用材料分類,集裝箱可分成三種:
(1)鋁合金集裝箱,優(yōu)點是重量輕,外表美觀,防腐蝕,彈性好,加工方便以及加工費、修理費低,使用年限長;缺點是造,焊接性能差;
(2)鋼制集裝箱,優(yōu)點是強(qiáng)度大,結(jié)構(gòu)牢,焊接性高,水密性好,價格低廉;缺點是重量大、防腐性差;
(3)玻璃鋼制集裝箱,優(yōu)點是強(qiáng)度大,剛性好,內(nèi)容積大,隔熱、防腐、耐化學(xué)性好,易清掃,修理簡便;缺點是重量大,易老化,擰螺栓處強(qiáng)度降低。
按結(jié)構(gòu)分類
按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類:
(1)內(nèi)柱式(linterior post type container)與外柱式集裝箱(outsider post type container),主要指鋁合金集裝箱,內(nèi)柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之內(nèi);外柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之外;
(2)折疊式集裝箱(collapside container),指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡單地折疊或分解,再次使用時可以方便的再組合起來;
(3)薄殼式集裝箱(monocoque container),是把所有部件組成一個鋼體,它的優(yōu)點是重量輕,可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會引起變形。
冷藏集裝箱貨物的包裝
包裝是冷藏貨物運輸?shù)闹匾M成部分,是防止貨物損壞和污染的基礎(chǔ)。適當(dāng)?shù)脑O(shè)計和的包裝材料應(yīng)能承受冷凍和運輸全過程。包裝應(yīng)能夠:
(1)防止貨物積壓損壞;
(2)承受運輸途中發(fā)生的沖擊;
(3)標(biāo)準(zhǔn)的外型尺寸適于貨盤或直接裝入冷箱;
(4)防止貨物脫水或減低水汽散失速度;
(5)防止氧化的氧氣障礙作用;
(6)在低溫和潮濕情況下保持強(qiáng)度;
(7)防止串味;
(8)經(jīng)得住-30℃或更低的溫度;
(9)能支持堆放高度2.3米(7英尺10英寸)的貨物。
由于上述原因,不同貨物要有不同的設(shè)計和達(dá)到質(zhì)量要求的包裝材料。易腐爛水果和蔬菜應(yīng)使用能使空氣在貨物中間循環(huán)并帶走因貨物呼吸產(chǎn)生的氣體、水汽和熱量的包裝。
冷藏集裝箱貨物的裝載
根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險品等特性的不同,在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。
冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險品等,由于貨物自身不會發(fā)出熱量,而且在裝箱前已預(yù)冷到設(shè)定的運輸溫度,其堆裝方法非常簡單,僅需將貨物緊密堆裝成一個整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應(yīng)留有空隙。但所裝貨物應(yīng)低于紅色裝載線,只有這樣,冷空氣才能均勻地流過貨物,貨物達(dá)到要求的溫度。
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