10米剪刀車10米升降機(jī)產(chǎn)品同置化情況下，穩(wěn)定性和安全性問題直接關(guān)系到高空作業(yè)工作人員的安危。為了迎合市場不同層次客戶需求，國際國內(nèi)不少廠家也為了降低成本，都相繼推出了簡化版和低配置版，這在很大程度上降低了移動式高空作業(yè)平臺的安全系數(shù)。?
1.鋼材的材質(zhì)和厚度
金屬鋼材是移動式高空作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)的基本材料，鋼材性能直接影響作業(yè)平臺金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。國內(nèi)簡易式剪叉造價低，普遍采用235鋼材，而目前普遍的自行走式剪叉采用Q345B型錳鋼。所以簡易式剪叉用不了多長時間整體臂架會變形偏移，給安全造成很大隱患。
2.耐磨套
舉升機(jī)以前的高空作業(yè)平臺剪叉支臂的軸套都是用低質(zhì)軸套或不加軸套，只加一個加油孔，壽命短，摩擦噪音大，嚴(yán)重影響作業(yè)平臺的安全性能和使用壽命。
3.銷軸
高空作業(yè)車高空作業(yè)平臺的軸銷大多是用圓鋼加工而成，如果不經(jīng)過熱處理，軸銷的硬度達(dá)不到要求，耐磨性和強(qiáng)度較差。使用不經(jīng)過熱處理銷軸的高空作業(yè)平臺銷軸的壽命短，并且如果銷軸的強(qiáng)度離設(shè)計要求相差加大時，銷軸容易彎曲或斷裂，嚴(yán)重影響高空作業(yè)平臺的安全運(yùn)行。
4.濟(jì)南安全保護(hù)裝置
急停是移動式高空作業(yè)平臺的安全保護(hù)裝置，在高空作業(yè)時出現(xiàn)故障而無法停止時采取的緊急斷電保護(hù)方式。但現(xiàn)在部分生產(chǎn)廠家都省掉了急停保護(hù)裝置，有些廠家雖有急停按鈕，但卻沒有控制總電源的接觸器，急停按鈕只能控制電動機(jī)電源，當(dāng)控制電動機(jī)電源的接觸器主觸頭粘住時，急停按鈕根本不去作用，斷不開電源，還是無法控制高空作業(yè)平臺；如果沒有急停裝置，在限位開關(guān)失靈或接觸器主觸頭粘住無法斷開時，作業(yè)平臺上升將無法停止，那時的后果很嚴(yán)重，直接威脅到移動式高空作業(yè)平臺工作臺面上工作人員的人身安全。如果沒有或取消了下降緩沖保護(hù)裝置，在平臺下降過程中容易造成地面作業(yè)人員誤傷和夾傷。
5.坑洞保護(hù)功能
為了適應(yīng)國內(nèi)惡劣野蠻的施工環(huán)境，不少廠家在坑洞保護(hù)板離地間隙上和傳感器靈敏度上調(diào)整使之偏離原有的安全狀態(tài)，臂架升起狀體坑洞保護(hù)板實(shí)際的離地間隙甚至比理論值高出幾倍，這樣不平整的地面剪叉可以正常升降而不報警，那么坑洞保護(hù)功能嫣然形同虛設(shè)，容易造成整機(jī)側(cè)翻，危害作業(yè)人員安全。?
6.平臺的擺動性
結(jié)構(gòu)設(shè)計和結(jié)構(gòu)件加工以及安裝的精度是影響高空作業(yè)平臺的穩(wěn)定性和晃動型的重要因素，如果結(jié)構(gòu)件的加工精度和安裝精度低，各部件之間連接間隙大，容易降低作業(yè)平臺的穩(wěn)定性，容易導(dǎo)致平臺側(cè)翻，危害工作人員的安全。

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