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德州裝卸貨平臺(tái),東營(yíng)定制裝卸貨設(shè)備供應(yīng)商,定陶縣裝卸貨設(shè)備廠家,山東東營(yíng)銷(xiāo)售裝卸貨設(shè)備電話 |
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常用裝卸貨平臺(tái)為翻板式結(jié)構(gòu)。快聯(lián)翻板式液壓裝卸貨平臺(tái)采用人性化平滑過(guò)渡設(shè)計(jì),包括前端雙5度舌板設(shè)計(jì)、后端圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)等, 可以大幅降低叉車(chē)司機(jī)職業(yè)病的發(fā)生率及貨品裝卸過(guò)程中的損毀率。
對(duì)于冷庫(kù)等保溫密封要求高的場(chǎng)所,伸縮平臺(tái)則是更好的解決方案。伸縮平臺(tái)通過(guò)特殊的基坑設(shè)計(jì),即可實(shí)現(xiàn)冷藏車(chē)先泊車(chē)入位,再?gòu)氖覂?nèi)側(cè)打開(kāi)冷藏車(chē)門(mén),大程度降低對(duì)冷藏車(chē)內(nèi)溫度的影響,減少能量損耗。舌板的升降高度、伸縮長(zhǎng)度連續(xù)可調(diào),可根據(jù)貨車(chē)尾部貨物占用的空間來(lái)控制舌板伸縮量,即使貨車(chē)尾部堆滿了貨物,只需要很小的舌板搭接寬度,就可以完成裝卸作業(yè)。
裝卸貨平臺(tái)是物流倉(cāng)庫(kù)、卸貨碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)中心所必定使用到升降連接板,在貨車(chē)與倉(cāng)庫(kù)的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,輔助叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)通過(guò)裝卸平臺(tái),直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。
產(chǎn)品特點(diǎn):
一、臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分了的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能正常使用。
二、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。
三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。
四、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。
鋼制液壓卸貨平臺(tái)是一種、安全的卸貨設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于物流園、碼頭、工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。它主要由鋼結(jié)構(gòu)、液壓裝置和電氣控制裝置等部件組成。該產(chǎn)品具有卸貨速度快、卸貨、使用壽命長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn),是現(xiàn)代物流行業(yè)不可或缺的設(shè)備之一。
鋼制平臺(tái)是鋼制液壓卸貨平臺(tái)的主體部分,由高強(qiáng)度鋼板焊接而成,具有高強(qiáng)度、耐磨損、抗腐蝕等特點(diǎn)。平臺(tái)表面采用防滑處理,防止貨物滑動(dòng)或人員滑倒,提高了安全性。液壓卸貨橋是該產(chǎn)品的核心部件,可實(shí)現(xiàn)貨車(chē)與平臺(tái)之間的高度銜接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速卸貨。液壓卸貨橋由鋼制橋面和油缸組成,油缸通過(guò)油泵將橋面升降至與貨車(chē)高度相同,并利用液壓閥控制液壓缸的升降速度和順序,使貨物在卸貨過(guò)程中更加穩(wěn)定和安全。
主營(yíng)行業(yè):復(fù)合板材 |
公司主營(yíng):德國(guó)霍曼門(mén),高壓熱固化木纖維板,法國(guó)鈦鋅板,A級(jí)防火實(shí)木飾面板--> |
主營(yíng)地區(qū):青島 |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣1000萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2010-01-01 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2023年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:266000 |
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