冷庫貨架高位貨架橫梁式貨架案例分享
客戶位置：鄭州某冷庫
倉庫情況：冷庫，高度14米，之前貨架設(shè)計(jì)方案為9米。
此次方案：因?yàn)橹霸O(shè)計(jì)的倉庫中間有一塊區(qū)域之前做的是穿梭式貨架，客戶感覺使用起來不是很方便，不適合自己的倉庫，所以拆掉之后要求重新設(shè)計(jì)為橫梁式貨架。
我們到達(dá)現(xiàn)場之后，發(fā)現(xiàn)客戶倉庫現(xiàn)場有幾個(gè)問題：1、所有的貨架都沒有裝防撞護(hù)欄和防撞護(hù)角，現(xiàn)場已有一部分的貨架立柱腿和平斜撐撞彎撞壞的現(xiàn)象。2、客戶現(xiàn)有倉庫貨架設(shè)計(jì)的不合理，儲藏空間沒有得到合理的利用。3、層間距沒有按照貨物的高度去設(shè)計(jì)，導(dǎo)致空間浪費(fèi)的非常多。4、之前貨架方案設(shè)計(jì)的不合理，重新再裝，貨架進(jìn)場，安裝都增加了很大的難度。因?yàn)榱⒅母叨缺容^高，到時(shí)候組裝以及安裝比較麻煩。還有就是冷庫在使用中，在冷庫里作業(yè)也比平時(shí)麻煩。
通過以上案例得出的結(jié)論：
1、貨架方案設(shè)計(jì)一定要，盡量做到，如果因?yàn)轭A(yù)算各方面暫時(shí)不做那么多貨架的話，可以先少做一部分，但是要考慮后續(xù)增加貨架和安裝等問題。我們要避免出現(xiàn)次貨架設(shè)計(jì)隨意設(shè)計(jì)，后續(xù)增加貨架無法安裝無法布局的現(xiàn)象。不能做一錘子買賣。要考慮后續(xù)的綜合問題。
2、有的東西可以省，牽涉貨架使用安全問題的是不能省的。比如防撞護(hù)欄。省掉防撞護(hù)欄其實(shí)沒有省多少錢，因?yàn)槲覀儾荒芄と嗽谧鳂I(yè)的時(shí)候不會出現(xiàn)一點(diǎn)失誤。尤其是高位貨架，一旦出現(xiàn)安全事故，后果是不堪設(shè)想的。

河南紅升貨架廠，一切從客戶角度出發(fā)，貨架設(shè)計(jì)方案一定是適合客戶的，不選貴的，只選對的。技術(shù)師傅都有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合倉庫以及客戶自身實(shí)際情況，量身定做。如果需要的話為您設(shè)計(jì)幾套不同的方案供您選擇。

貫通式貨架特點(diǎn)： 1.在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲成為可能。 2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。 3.這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽┑呐Ｍ燃芭Ｍ葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強(qiáng)，外型美觀貨物。 4貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在5個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般好控制在10個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)
A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動后引發(fā)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，[1]孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有立柱保護(hù)。
B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。