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集裝箱設(shè)備保溫集裝箱智能變電站預(yù)制艙雙層預(yù)制艙升壓.. 免費發(fā)布保溫集裝箱信息

智能變電站預(yù)制艙雙層預(yù)制艙升壓站預(yù)制艙

更新時間:2025-09-10 編號:3a2bdiq2p3f52c
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  • 光伏高低壓柜并網(wǎng)預(yù)制艙,一二次預(yù)制艙,升壓站預(yù)制艙

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高娜

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產(chǎn)品詳情

智能變電站預(yù)制艙雙層預(yù)制艙升壓站預(yù)制艙

關(guān)鍵詞
配送式預(yù)制艙,預(yù)制艙儲能系統(tǒng),,移動式儲能預(yù)制艙
面向地區(qū)
全國
材質(zhì)
Q235
結(jié)構(gòu)
固定式集裝箱
類型
散貨集裝箱


目前預(yù)制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項目的主要結(jié)構(gòu)之一。
預(yù)制艙一般使用 金屬型殼體;制作工藝,槽鋼做架構(gòu),或集裝箱改裝,并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成
預(yù)制艙緊急逃生措施
預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源,以其可靠指示。
艙體照明
預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。
通道照明和事故照明:檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,照明燈采用防爆LED燈,并足夠的照度,方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗,每臺體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈,并在操作面板上設(shè)置開關(guān),以供檢修時使用。
我公司位于河北滄州,常年加工定制預(yù)制艙,可按照客戶要求及圖紙設(shè)計制造,歡迎來電聯(lián)系我們的客服人員詳談!


預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ,推出了戶外智能吧變電站,預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快,變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期,國網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式,通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案,實現(xiàn)智能變電站(預(yù)制艙)的迅速推廣及實用。

預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行

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什么是光伏預(yù)制艙?
光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設(shè)備,其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應(yīng)急處理等無人化管理的需求,較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預(yù)制艙是干什么用的?
光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備,適用于分布式光伏并網(wǎng),比較常見的像是光伏35kv預(yù)制艙、光伏10kv預(yù)制艙等。

光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中,當(dāng)太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓,而僅僅通過逆變器的轉(zhuǎn)換之后并不能夠達到我們?nèi)粘I钣秒姷南汝P(guān)要求,那么這時候光伏預(yù)制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。

光伏預(yù)制艙通常會配置一次設(shè)備、二次設(shè)備,進而形成了我們常說的一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙,既可以單制作,又可以成套定制加工。作為預(yù)制艙裝配式變電站的重要應(yīng)用,不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式,而且其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合

10kv一次設(shè)備預(yù)制艙產(chǎn)品特點

1、制造工期短,不需要土建過程,具有防風(fēng)、防震的作用

2、綜合自動化程度高,配置靈活,能夠有效內(nèi)部設(shè)備的正常運行

3、艙體地面設(shè)置防靜電活動地板,通過鋼支架固定與艙底,有利于電纜敷設(shè)及檢修

4、具有良好的耐火性能,2小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及耐火性

5、滿足“五防要求”,具有完善的安全逃生系統(tǒng),可滿足IP54防護等級
10kv二次設(shè)備預(yù)制艙產(chǎn)品概述

10kv二次設(shè)備預(yù)制艙由二次設(shè)備屏柜及二次設(shè)備組成,其中屏柜的布置方式與傳統(tǒng)建筑的變電站中屏柜做法是一樣的,可以采用靠墻單列排放,靠墻雙列排放以及不靠墻拼接等多種方式。艙內(nèi)的二次設(shè)備需要的環(huán)境要求是恒溫恒濕防塵,所以應(yīng)做好溫濕度監(jiān)控及調(diào)節(jié)以及密封防塵的工作。

艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu),屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度,預(yù)防積水和積雪。屋面板應(yīng)采用輕質(zhì)高強,耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應(yīng)采用不易燃燒,吸水率低、密度和導(dǎo)熱系數(shù)小,并有一定強度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當(dāng)采用有組織排水時,排水槽及落水管與艙體配套供貨,現(xiàn)場安裝,落水管宜采用內(nèi)置方式。空調(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板,活動地板鋼支架應(yīng)固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200~250mm,應(yīng)方便電纜敷設(shè)與檢修。
二次設(shè)備用控制柜等在箱內(nèi)沿預(yù)制艙長度方向放置,沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼(#5以上),與底板焊接作為控制柜安裝基礎(chǔ),機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定,螺栓規(guī)格M12以上。

為確保艙體的高低壓、自動化等設(shè)備的可靠運行,并實現(xiàn)、防塵、防潮、防凝露,預(yù)制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,為確?,F(xiàn)場電纜連接后的有效密封,預(yù)制艙廠家應(yīng)隨設(shè)備配置電纜多徑密封件。
預(yù)制艙外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水,艙體頂蓋應(yīng)有明顯散水坡度,不應(yīng)小于5%,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi);對穿通外殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施,若實在無法避免使用外露緊固件,則選用不銹鋼緊固件,防止緊固件生銹。
艙體外觀色彩大方、協(xié)調(diào)、無光污染,內(nèi)部色彩要與艙體內(nèi)部安裝的電器設(shè)備顏色相協(xié)調(diào)。

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公司資料

滄州信合集裝箱制造有限公司
  • 鄧民強
  • 河北 滄州
  • 私營有限責(zé)任公司
  • 2012-05-10
  • 人民幣200萬
  • 51 - 100 人
  • 集裝箱
  • 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,特種集裝箱,預(yù)制艙,集裝箱配件
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