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2020年濟(jì)南巨力液壓平板拖車

更新時(shí)間:2020-03-22 信息編號(hào):462j47f79299b2
2020年濟(jì)南巨力液壓平板拖車
10000≥ 1臺(tái)
  • 10000.00 元

  • 巨力

  • 不銹鋼板

  • 平板拖車,平板拖車,2020年平板拖車,平板拖車

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詳情介紹

2020年濟(jì)南巨力液壓平板拖車

產(chǎn)品別名
濟(jì)南平板拖車,車間平板拖車,平板拖車,山東平板拖車
面向地區(qū)
品牌
巨力
材質(zhì)
不銹鋼板
電動(dòng)功率
3
額定載荷
20噸
加工定制
大寬度
2米
低高度
500m
類型
平板拖車
平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等,是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。使用平板拖車是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。平板拖車具有承重能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。 可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。
平板拖車屬于全掛車,主要用于工廠、碼頭、港頭、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)運(yùn)輸,不用于高速公路長(zhǎng)途運(yùn)輸。平板拖車本身無(wú)動(dòng)力,可用叉車、牽引車牽引,適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)
輸。
1、采用高彈性實(shí)心胎,能增強(qiáng)拖車的承載能力,提高使用壽命,采用空氣胎則 能減輕行駛過(guò)程中因路面顛簸對(duì)貨物造成的損傷;平板拖車采用壓配胎,因輪胎高度較 低, 加強(qiáng)了整車的穩(wěn)定性和拖車的承載力。尤其適合大宗模具的搬運(yùn)。 2、采用雙懸浮式結(jié)構(gòu),懸浮式車架,輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié),在凸凹地面,車體水平且輪胎受力均衡。提高運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。
連接部位的銷軸材料采用合金鋼,平板拖車經(jīng)特殊工藝處理,提高使用壽命
采用雙軌道工機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)形式,性能更穩(wěn)定。
1
平板拖車隨著科技的發(fā)展人們對(duì)平板拖車使用越來(lái)越多_平板運(yùn)輸車_廠區(qū)運(yùn)輸車油門和剎車是平板拖車重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),剎車屬于汽車的制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng),其中行車制動(dòng)系統(tǒng)主要用于行駛途中的降低車速以及制動(dòng),而駐車制動(dòng)系統(tǒng)則是保持車在停穩(wěn)狀態(tài)下不發(fā)生溜動(dòng),另外在緊急制動(dòng)時(shí)可以配合行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)一同工作進(jìn)行制動(dòng)。
行車制動(dòng)系統(tǒng),楚風(fēng)平板車的行車制動(dòng)系統(tǒng)也就是我們常說(shuō)的剎車系統(tǒng),一般都會(huì)采用了液壓助力系統(tǒng),平板拖車由制動(dòng)踏板、剎車液、制動(dòng)總泵、制動(dòng)油管、制動(dòng)分泵、制動(dòng)器(碟剎和鼓剎)等組成。剎車過(guò)程中,腳踩剎車踏板會(huì)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)總泵將剎車油向制動(dòng)分泵,制動(dòng)分泵再作用于剎車片/剎車碟或鼓剎,迫使車輪轉(zhuǎn)速降低,達(dá)到制動(dòng)效果。

2
平板拖車制動(dòng)液,制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì),使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油,平板拖車它的英文名為Brake Fluid,是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分,而在楚風(fēng)平板運(yùn)輸車制動(dòng)系統(tǒng)之中,它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì),因?yàn)橐后w是不能被壓縮的,所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中。

3
平板拖車鼓剎,早期楚風(fēng)平板運(yùn)輸車都采用了鼓剎制動(dòng)系統(tǒng),鼓剎與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣,藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、平板拖車制動(dòng)力更高。在踩下剎車踏板時(shí),腳的施力會(huì)使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個(gè)車輪的剎車分泵活塞,剎車分泵的活塞再推動(dòng)剎車片向外,平板拖車使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦,并產(chǎn)生足夠的磨擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速,以達(dá)到楚風(fēng)平板車的剎車的目的。

濟(jì)南巨力液壓機(jī)械有限公司 6年

  • 剪叉式升降貨梯,裝卸貨物登車橋
  • 山東省濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)縣濟(jì)北開發(fā)區(qū)安康街8號(hào)(安康街與銀河路交叉路口往東88米安康街南側(cè))

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