產(chǎn)品別名 |
雙梁行車(chē)起重機(jī),天車(chē)，行車(chē)，航吊吊車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。
鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；
每班次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
起重機(jī)大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；變換大、小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開(kāi)車(chē)。
雙梁行車(chē)：即電動(dòng)雙梁起重機(jī)的通俗名稱(chēng)，一般工廠維修或采購(gòu)人員對(duì)行車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。此名稱(chēng)過(guò)于寬泛，對(duì)于起重機(jī)管理維護(hù)造成一定影響。在一般的工廠中，雙梁行車(chē)可以指代以下幾種起重機(jī)：傳統(tǒng)QD型起重機(jī)。該種產(chǎn)品定型于上世紀(jì)80年，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改革，性能可靠。但其整機(jī)重量大，能耗高，安裝維護(hù)復(fù)雜，故障率相對(duì)較高。
預(yù)留物聯(lián)網(wǎng)接口。該產(chǎn)品已經(jīng)于2009年申請(qǐng)專(zhuān)利。歐式雙梁起重機(jī)。歐式雙梁起重機(jī)于2000年進(jìn)入中國(guó)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，技術(shù)相對(duì)，模塊化設(shè)計(jì)。價(jià)位相對(duì)較高，核心部件需要進(jìn)口，適合客戶(hù)使用。雙梁起重機(jī)一般指雙梁橋式起重機(jī)，英文名：Dual-beamCrane。雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。
是否廠家：是
