低平板半掛車(chē)新出廠價(jià)格 

低平板半掛車(chē)用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯。

低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

低平板半掛車(chē)新出廠價(jià)格低平板半掛車(chē)長(zhǎng)度限要求，低平板半掛車(chē)尺寸：長(zhǎng)x寬（9.6m10.5m11-12m13m13.75米）x(3米)x0.85米 該車(chē)主要用于不可拆卸大件運(yùn)輸，爬梯可選液壓爬梯均可上戶(hù)，載重噸們有30t-50t-100t-150噸位。長(zhǎng)不13.75米。

做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，要提高創(chuàng)新能力，加快品牌建設(shè)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，專(zhuān)、特、精的特點(diǎn)，產(chǎn)品發(fā)展要多元化、系列化，滿足各個(gè)行業(yè)的需求。二是規(guī)范汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)秩序，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，加強(qiáng)行業(yè)管理，提高生產(chǎn)裝備的能力和水平，強(qiáng)化生產(chǎn)一致性管理。三是創(chuàng)新。即創(chuàng)新管理體系和模式。

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