行車，是人們對(duì)吊車、航車、天車等起重機(jī)的俗稱，行車和我們所稱的起重機(jī)基本一樣。
行車驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類：一為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；二為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

起重機(jī)的主梁為橫向受彎桿件。通常梁式起重機(jī)的主梁都是實(shí)腹型的，其翼緣板主要承受彎矩，腹板主要承受剪力。由于剪力一般較小，實(shí)腹梁腹板的材料沒有得到充分利用，因此可以考慮在腹板上開孔，以提高材料利用率，減輕起重機(jī)的自重。

起重機(jī)自重變輕，減小了對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的輪壓作用，進(jìn)而有利于廠房結(jié)構(gòu)成本的降低，對(duì)室外使用時(shí)，還能有效降低風(fēng)阻。但由于小車輪壓對(duì)主梁下翼緣板的局部彎曲效應(yīng)，導(dǎo)致下翼緣板會(huì)較厚。因此，對(duì)于跨度較大，噸位也較大的梁式起重機(jī)，蜂窩形主梁的經(jīng)濟(jì)性和適用性還需更全面的考慮。

電動(dòng)單梁起重機(jī)是車間內(nèi)使用常見的一種起重機(jī)。搭載CD和MD葫蘆，屬于輕小型起重機(jī)，起重量的范圍一般在1-16t之間，跨度在6-25米之間，更大噸位的起重量和跨度，好是選用電動(dòng)雙梁起重機(jī)。使用環(huán)境控制在-30—+40℃范圍內(nèi)。

單梁起重機(jī)又叫單梁橋式起重機(jī)，它的操作方式主要有三種，今天小編主要給大家講解下比較常見的操作方式在進(jìn)行地面操作方式時(shí)需要注意這種操作主要依靠人工進(jìn)行，而操作效果的好壞在很大程度上取決于操作人員的操作技能的好壞。

雙主梁門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)：雙主梁門式起重機(jī)不單設(shè)置走臺(tái)，主梁上部作走臺(tái)用，欄桿、小車導(dǎo)電滑架皆安裝在主梁上蓋板上。走臺(tái)、平臺(tái)、欄桿、梯子等按照有關(guān)安全規(guī)程及設(shè)計(jì)規(guī)范要求設(shè)計(jì)制造，平臺(tái)、走臺(tái)四周安置高度不小于70mm，防護(hù)板，欄桿高度不小于。